盛夏东蒙千里行(图)

　　304国道通辽到甘旗卡段

　　新浪网友：天标(新浪车坛帖子库：http://bbs.service.sina.com.cn/platform/?uid=14800 70604）

　　提起内蒙，人们首先想到的就是草原。那首北齐人留下的《敕勒歌》也成为人们用来赞美草原的经典：“敕勒川，阴山下，天似穹庐，笼盖四野。天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊”。

　　这首不朽诗篇中歌唱的草原的地理坐标，指的是大西北阴山下的敕勒川。人们大多据此以为草原也好、蒙古族也好，主要是指内蒙的西部区。也难怪，内蒙古自治区的首府呼和浩特和主要的工业城市包头都在内蒙的西部区。

　　其实，如果从其主体民族蒙古族的历史起源、人数分布、构成来说，内蒙东部区到是占了绝大多数，堪称蒙古族人口聚居区。蒙古族起源于最大的呼伦贝尔大草原的额尔古纳河流域。中国的蒙古族人口有480万，内蒙古全区有371万，而东蒙地区有310多万，西部8盟市只有60万；比例有点失调。;)))

　　俺祖籍辽南，不过生长在科尔沁草原腹地的通辽，父母亲现也居住在此。通辽曾经是过去的哲里木盟首府，总面积6万平方公里，辖5旗2市1县，总人口308万人，其中蒙古族就占138万人，是全国蒙古族最为集中的地方(呼市17万，包头市10万)。因此从这个意义上说，内蒙古的主体部分应该是在东部。;)

　　多年来在外飘泊，常常是挤在客流最大的节日期间回家看顾，旅途劳顿不说，离了车子，回家也感觉活动受限。于是就想利用五一大假，不再四处游逛，开车回家看看。虽然单程近900公里，路途远点，但是比较每个假期出游的距离，也还不算太悬殊。于是春节过后，就一度盘算着春天时回家。研究了路线，也发贴咨询，油门曾给俺介绍了京沈高速的路书。如果走高速，时间上当然能够快些，一般8-10个小时足以；但俺一般对高速不太“感冒”，一直认为那是职业司机的选择――因为职能单一：单纯为了赶路。俺们普通人还是愿意“边走边看”，当然也说不上观光。研究了许久后，选定了北京――承德――赤峰――通辽的111国道为主要路线，只是承德到赤峰部分修改为走锦山一线。因为俺历来不愿意走回头路，所以除去北京到承德道路属于回头路以外，来去计划走不同的路线。

　　哪知天不遂人愿，计划赶不上变化，由于非典的原因，回乡之行，一直推迟到8月份才成行。更没有想到，俺一相情愿选择的具体路线，竟由于对承德――赤峰――敖汉旗的经济发展状况和道路现状估计不足，变得意料不到的艰难。;)))

　　容俺分头一一道来。

　　替俺跑腿的自然还是俺那行驶总里程超过20万公里，车况尚好的普桑，司机也是全程由俺担任，没有替换――即使有人能替换，俺一般也不会轻易交出方向盘。;)))

　　出发前按照惯例检查了六大项：汽油、机油、水；刹车、喇叭、灯。此外，电瓶、备胎、相关证件也没有问题。于是，8月15日(周五)清晨，开始了“千里走单骑”的东蒙之旅。

　　一、去程(111国道) [北京密云――承德――锦山――赤峰――敖汉旗――奈曼――通辽]

　　2003年8月15日晨周五阴天薄云(运气较好，全天没有赶上一点雨水)。

　　6:50北太平庄0KM

　　7:00北四环望和桥上京承高速9KM

　　7:19京承高速北六环路出口39KM高速费15元(非周末，如果京顺路可走，则可以省下此15元，30公里路段，多走10分钟足以！)

　　京承高速一马平川，道路宽阔，双向6车道信马由缰，一个字：爽！只可惜太短，只有区区30公里。还包括几公里六环路。俺是第一次走六环，感觉情况不妙，俺走的那段双向共计4车道，将来京郊交通大发展了怎么办？远的不说，俺担心撑不到奥运就得翻修。

　　7:57密云开放环岛80KM

　　8:15京密路黄家山100KM(注意弯路不要超车！密云警察第一陷阱，无数北京市区车辆被罚处)

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　　(第一个百公里用时1：15，包括京承高速路30公里、北京及密云市区道路，平均时速80KM/小时)

　　8:30北台村122KM古北口隧道京承路收费所5元

　　8:55巴克什营收费站149KM路桥费10元

　　9:25巴克什营区段公路200KM

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　　(第二个百公里总用时1：10，行驶平均时速95KM/小时)

　　9:30阎营子收费站219KM过路费10元

　　9:55承德东环路收费站256KM过路费5元

　　10:00-11:40承德休息，绕路。

　　承德还是那样，一如既往的脏和乱。做为旅游城市，几十年一贯制，周边道路很破旧不说，而且没有醒目的路标，交通秩序也差，每次经过都令人头疼。:―(

　　11:40承德北双峰寺267KM

　　12:03高寺台村287KM

　　去程由此奔茅荆坝、锦山；如果继续向北，则直奔经棚镇，两百多公里(那里是俺一个并不太遥远的梦，嘿嘿;))))))))。

　　12:10旺业甸300KM国家森林公园山路上

　　翻浆路面，崎岖不平。因为俺多少有些大意，结果拖了底，路程不到一半，油底壳却瘪了。下车检查一下，还好，暂时没漏油，继续吧。

　　(第三个百公里总用时2：45，除去休息35分钟，实际行驶2:10，包括承德东郊外修路，走冤枉路15公里，平均时速仅为46KM/小时)

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　　12:43茅荆坝344 KM新修道路未通，旧路极其难走，问路/休息一刻钟，13:00上路。

　　13:25 355KM旧路/新路转来转去。

　　13:55 400KM

　　其中茅锦线206省道主要路段已经修好，新路上普桑一度可上140KM/时速；有段长长的笔直的大下坡，以120时速摘档溜车，颇有自由落体的感受！;)

　　(第四个百公里总用时1：45，包括中间休息15分钟，行驶平均时速70KM/小时)

　　说明，上述道路还仅仅是路面崎岖不平而已，比起后来的赤峰到敖汉90公里路面，这里甚至可以说有点“伪天堂”的感觉。;)

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　　14:04 422KM牛家营子收费站。10元。

　　据说因为赤峰市政府要搬迁盖楼，所以国道封闭，到赤峰方向的车辆一律要绕路50公里左右，从南方进城。不得已下道。大小车辆一律转道赤峰城南的楼梓店方向。

　　14:17 434KM路边停车，检查车况。

　　15:11 452km收费站(名字记不清了)10元

　　15:20 460KM楼梓店收费站。10元。

　　此地路面极其破烂，路边村镇景象犹如19世纪末20世纪初的电影镜头，令人惊诧！但是就是这样的烂路，赤峰人生财有道，相隔8公里，不到10分钟车程的道路上，连续两个收费站，且标准都是10元！两个收费站都不否认在修路，但钱还是照收。俺在第二个收费站质问他们：如果一个饭店装修，食客来到这里，不能正常用餐，为什么要交钱？收的是什么钱？

　　他们自知理亏，就一推六二五，一个强词夺理解释说刚刚那条道路是二级路，这里是一级路；所以还要再收；俺告诉她国家规定：960万平方公里版图上，所有高速公路的收费标准最高不得超过0.50/公里！另一个女士干脆胡搅蛮缠，说上级让照收无误的，不给就不能过。有问题找上级去！%￥……#―#