在城市中拥有一辆Jeep，在以前可能被看做另类，但现在绝对是时尚的表现，所以Jeep褪去了笨重的车身，梯形大梁以及大排量发动机，向着城市时尚达人的阵营进发。

这世上没有不变的规律，不变的就是变化本身。恐怕谁也没有料到，在轿车市场趋于饱和的时候，国内SUV市场出现了井喷式的增长，这其中又以紧凑型城市SUV最为突出。想当年SUV市场第一次井喷的时候，很多人以拥有一辆非承载车身，三把锁，大功率发动机和手排挡的越野工具为时尚和个性的标志，即使整日行驶在城市里，也要把底盘升高3寸，换一套offroad越野胎。可是才短短几年时间，这种范儿显然有些落伍了，那些有着轿车般的驾驶感受，SUV的空间但是又能保证经济油耗的紧凑型SUV开始成为主流，虽然没有越野性能，浑身却散发着与轿车迥然不同的个性特点，它逐渐成为SUV市场中增长最快的细分车型。

面对这种改变，像Jeep这样老牌的SUV品牌自然也不能熟视无睹，2011款指南者和自由客两款紧凑型SUV在今年的上海车展上正式亮相，在原有车型基础上增加了很多Jeep新的设计语言和时尚元素，让他们成为在城市里一样可以伸展自如的Jeep。

沿袭新大切的设计元素，摇身一变成为时尚代言

很多人都会把他叫做缩小版的大切，或者“小大切”，虽然有些拗口，但是却很贴切。2011款指南者在设计上有了大胆的改进，放弃了原先圆形头灯加宽轮眉的思路，采用了新一代大切诺基的设计语言，明显的镀铬气孔格栅，四边形车灯以及突出的雾灯设计都来自于它的老大哥——大切。不可否认以前的指南者看上去确实有些娇气，但新款车型已经将大切上阳刚的线条移植过来，虽然侧面和后部的变化并不明显，但是前脸的改变依旧能够提升整车的个性特点。

由于外形的改动并不彻底，所以2011款指南者的整车尺寸并没有太大变化，4448×1812×1718mm，2635mm的轴距在同级别车型中也不突出，好在200mm的最小离地间隙保证了其在城市中也能应付大部分沟沟坎坎。