A超级跑车或1同样的问题提出了非常著名的主持人杰里米克拉克热门齿轮其中引用了宝马的Z8。在我们最近访问圆石滩 ，我们有机会驾驶“一步兄弟”和Z8 1 Alpina的跑车V8引擎，一个看起来与汽车相似，但与Alpina的DNA的下方。

2003年，最后的车型年，宝马的Z8模型，增强了Alpina的V8发动机跑车这标志着野牛的公司进入美国市场。此外，跑车V8引擎是第一个Alpina的模式，提供功耗低于基准宝马模型。

而不是原来的6速手动和4.9升（S62）在早期的Z8的功能引擎，Alpina的开始只是作为一个自动的，使用的是五速宝马Steptronic传输耦合到降级升级从4.8升Alpina的调校的V8发动机原来的X5的。

功率降低到375马力，而峰值扭矩有人提出383磅英尺（519牛顿米）。其权力的顶峰，在5800转来，主场迎战6600，它的扭矩峰值在同一转速为3800 rpm时。

该电子限制最高速度被正式提出来一百六十一英里每小时（259公里/小时）。

市场迈向一个舒适的旅行车或跑车，Alpina的车也经过调校的悬挂，提供更宽松的环境，一个“功能”在我们的周围，成为圆石滩短的车程，其曲折的道路明显。 V8引擎的跑车提供了更多bodyroll人们所期望从这种规模和工程车辆，而骑走软，我们已经看到在其他跑车。

通过卡梅尔瓦利山偏了一点比我们预期的更具挑战性，后轮胎打滑和转向不足发生相当频繁。

这款车虽然有其灵活性补偿超过375 ponnies和足够快移Steptronic传输Alpina的调整，尽管我们更希望看到这辆车的6速手动的到来。

看起来聪明，甚至7年后，ALPINA的跑车V8引擎仍然是一个人瞩目。前卫线和Z8的美丽，并提醒我们，为何原车被选为“007车世界 ”中的是没有足够的片。宝马Alpina的20英寸车轮，有五四辐条每个集群，55/35R-20在前线和后方轮胎285/30R-20，来强调这一跑车侵略性的外观。

总体而言，Alpina的跑车V8引擎仍然是一个高度赞赏收藏家车，并为那些能够承受第二次或第三次经典，周末车，跑车可以是完美的选择，只是没有在原十三万七千五百九十五美元价格。

赛车变得更加独特当时只有555人，这些Alpina的兴建，在道路上看到在同一时间两个可能性都微乎其微无法比拟的。

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