南汽名爵发布了MG7系四款车型销售价格，1.8T车型17.16万元的最低售价比刚刚宣布降价的上海大众领驭还低，这也刷新了国内中高级轿车的价格底线。

MG7L 2.5V6 AT旗舰版30.28万元、MG7 1.8T MT豪华运动版20.16万元、豪华版18.66万元、舒适版17.16万元。

与普通国产轿车质量担保期2年4万公里不同，名爵推出了3年6万公里的保修期。对名爵价格最为敏感的同样源于罗孚品牌的荣威，根据计划也将很快推出1.8T车型，届时两款英伦风格国产车的市场碰撞会十分激烈。

由于与名爵7系一脉相承的上汽荣威先于其上市销售，并取得不俗的市场反响，名爵7系在产品及营销定位上如何避免与荣威同质化，将成为名爵7系脱颖而出的关键。
南汽MG一直宣称自己走的是纯正英伦风格，因为它收购了英国MG位于长桥的工厂以及商标，但上汽荣威抢先一步推出了在ROVER75基础上开发的荣威750，并在各种各样的场合极力营造出英伦气派，有“先入为主”的优势，如果名爵7系在营销手法上只抓住其血统优势，很有可能让消费者产生“审美疲劳”。
从本次车型及价格发布来看，名爵7系在动力单元上就拉开了与荣威的关系，1.8T发动机配合手动变速器给市场的信号是走更纯粹的运动线路；从价格看，在20万元这个坎上，也与荣威划清了界限。目前国内车市的中高级轿车主打车型均在20万元以上，应该说，名爵7系在定价时就注意到了与同级别对手的差异化竞争。

市场人士分析，2.5V6AT旗舰版主打名爵的高端品牌形象，而1.8T系列则通过低价策略赢取销量；前者定位高端商务车，而后者则主要针对讲求操控感受的私人用户。由于MG7的1.8T系列暂时还没有自动挡，这个不足可能会让名爵失去相当数量的私人用户。

客观上，MG7的造型设计、内饰风格对于沉稳有余、气质不足的中高级车市而言绝对是一次视觉革命的冲击。该车的整体造型风格体现了原型车MGZT的特点，其整体车身呈两端略尖，尾部线条略下沉的流畅线条、高腰线典型等英系车特点，配合全车不经意点缀的亮色镀铬装饰条和贯穿车身的镀铬高腰线，使整车风格沉稳收敛。

MG71.8T系列车身尺寸为(长/宽/高)4749/1761/1421mm，轴距达到2749mm，整车显得比较紧凑。而MG7L2.5V6系列车长则达到了4949mm，充分展现出豪华商务座驾的舒适空间。

在此次价格和配置公布之前，MG名爵的经销商已经开始接受上述四款车型的用户预订，咨询电话络绎不绝。而此次价格的公布，也将为中国中高级汽车市场带来一场完美的“英伦风暴”。