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厦门市同安第一中学 蔡秉旋 敬启

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老爷车馆落户同安影视城

——2011年元旦游览影视城

厦门市同安第一中学 蔡秉旋

2011年元旦，笔者特以健身为主，脚踏三轮车自城区前往同安影视城一游。迎面大红标语彩门见有“2011元旦‘老爷车’、美女走进同安影视城” 字样。想起上周笔者才购进一册《老爷车》，欣赏到国外“老爷车”的独特风采。不料今天却可一饱眼福，在本土观赏到国内外的老爷车，真是喜出望外。

老爷车也叫古典车，一般指20年前或更老的汽车。在同安影视城皇宫前广场上，摆放着三辆老爷车，亮出一道美丽的风景线。

广场上该辆老爷车名称为“甲壳虫”，1967年大众甲壳虫是大众汽车公司历史上最成功的车型之一。甲壳虫是一个时代的象征，它的风靡世界简直是神话。直到今天，人们对甲壳虫依然有着无尽的眷恋，即使在今天甲壳虫老爷车也是“万人迷”。

该辆老爷车名称为“劳斯莱斯”，此款车1906年诞生，被誉为“世界上最好的车”；“世界汽车中可称为贵族的，惟有劳斯莱斯。”同时也深受英国王室的青睐，成为王室专用车已有数十年历史。这款1982年（80年代初）的劳斯莱斯银灵。V12缸发动机。工艺相当精到，绝对是极品。水箱面罩仍然保持手工制作的痕迹。

此辆老爷车名称为“奔驰280S”，梅赛德斯——奔驰S级轿车的光辉历史可以追溯到半个多世纪前，从最初于1951年4月亮相法兰克福车展的S级轿车至今，奔驰S级轿车始终占据着全球豪华车市场的王者地位。此款车当时为外交部部长乔冠华的座驾。

来到老爷车馆，见其广告五彩缤纷，特别引人入胜。
老爷车一词最早出现在1973年英国一本《名车与老爷车》杂志上，很快得到各国汽车界人士的认可,并兴起老爷车收藏热，因为每一辆老爷车都满载着沉甸甸的历史。

此枚古色古香的老爷车展览馆颇具收藏价值。

老爷车是一种怀旧的产物。该辆十分经典的老爷车名为“法国雪铁龙土匪”（1934-1938），被称为“马路皇后”。此款车是世界上第一款前驱动轿车。

该馆还收藏了解放战争时期林彪乘坐的威利斯指挥车和抗美援朝中缴获的威利斯。威利斯是吉普车的鼻祖，该车全长3.2米，自重1474公斤，最大载重370公斤，最大牵引负荷453公斤。四轮驱动。发动机为四缸化油器式，排气量2.2升，60马力。这种车速度快，外形低矮的军用吉普车两侧没有门，用作将军的座骑时是指挥车。

此辆老爷车名称为“嘎斯69型吉普车”，是苏联高尔基汽车制造公司50年代产品，曾是苏联最流行的越野车，主要是军方使用。1950年中国出兵朝鲜，斯大林为履行国际主义义务，提供了大批武器装备。临危受命的中国志愿军前线总指挥彭德怀元帅曾乘坐此类车型。我国在五六十年代大量进口的嘎斯69越野吉普车主要配备军队师以上和地方县级领导工作用车。

1956年万人迷大众甲壳虫是大众汽车公司历史上最成功的车型之一，在新品迭出的时代，像甲壳虫一样同一种车型能够持续生产50年之久的车型极少。1974年7月1日，在欧洲生产的最后一辆甲壳虫汽车正式在德国沃尔夫斯堡工厂驶下生产线，一个王朝开始落下帷幕。对很多人来说，甲壳虫是一个时代的象征，它的风靡世界简直就是神话。直到今天，人们对甲壳虫依然有着无尽的眷恋。既使在今天，甲壳虫老爷车也是“万人迷”。

这辆德国产的奔驰S600型防弹轿车是远华案中（赖昌星）当时花了1200万港元在香港拍卖行竞拍到的。引起大家关注的不单单是它的拍卖价格，还有这个车子的防弹功能。据介绍为了增加车辆的防弹性能和抗爆性，防弹大奔的车身、车门使用的都是高强度特种钢板，所以重量远远超过普通奔驰车。车窗玻璃厚度是普通车的3-4倍，足有4-5厘厚。车轮胎也是防弹的，据说这样的轮胎被轧或被枪击后还可以继续高速行驶。该车在经历了数次拍卖会流拍后，于2004年在北京的军事博物馆举行的一个特殊拍卖会上，经过十几分钟20个回合的竟拍，最后被一个编号为512号竞拍者最终以125万元的价格购买。

此老爷车为捷克生产的1970产查克牌汽车。

这款奥斯汀A30是英国51年的杰作，为五十年代英国畅销的小型车，至今已有60多年的历史。绿色的外衣鲜亮而柔和，瞪大的眼睛看起来精灵古怪，微微上翘的嘴角似乎正在冲你傻笑。它以价格低、耗油低，适应了当时经济萧条和石油危机的形势，为英国国人所青睐。目前中国国内仅存该辆车。

老爷车是一种怀旧的产物，通常泛指早期使用现在仍可工作的老式汽车。存世间珍贵的老爷车身价在世界上是有市场公价的，主要是看年份、生产量、当时的市场定位、现存量、保养原装程度和文件是否完整、有没有正式上牌等。
据悉，陈钺收藏的这些老爷车可以在路面上开，有些还保留着原来的牌照。其中有些限量版，在国内外几乎找不到同款车。

此老爷车是1965年美国产的福特牌默丘利休旅车，概念相当于现在的房车。

此款老爷车名为奔驰280E，同为第四代E级轿车，现代化的设计吸引眼球。最大的特点是采用燃油喷射技术，最大功率达到142马力。此款车型因浓郁的现代时尚气息深受当时著名台湾明星邓丽君女士的青睐，曾是其座驾，且在其MV中出镜过。

1966年，上海汽车制造厂根据我国外事工作的需要，精心设计制造了上海牌高级敞篷检阅车。该车整体雍容华贵，典雅庄重。整车自重约2吨，发动机采用680Q六缸直列汽油机，最高时速90公里，百公里耗油16升。自1966年至1971年共生产了14辆。周恩来总理曾先后乘该种车型接待过柬埔寨国王西哈努克、朝鲜劳动党主席金日成等国家元首。

该老爷车是美国1954年产的福特休旅车。

此款中国红旗牌高级轿车（1975）是我国民族工业的瑰宝——CA770红旗牌高级轿车。该款车系三排座高级轿车。周恩来总理曾要求一汽加紧研制三排座红旗轿车。1964年9月，第一辆红旗CA770试制成功并送到北京，1965年由国家正式定型，1966年开始批量生产。老红旗一共生产了1510辆，其中CA770就有800多辆。该车型原系朱德元帅乘坐过的车型。

此车是90年代末长春一汽与德国奥迪秘密组装的一款车型，发动机全采用进口奥迪发动机，当时只生产了30辆，全部是配给省部级干部的座驾。

在笔者左侧的是1956年产的伏尔加老爷车，是美俄总统同乘第一代老伏尔加车。该款车是俄罗斯普京总统的最爱，当时美国总统小布什访问俄罗斯时曾亲自驾驶该款车型。

观赏这40多部多采多姿的老爷车，切实令人心旷神怡。笔者在欣赏之余，好想认识一下老爷车的收藏者。真是功夫不负有心人，笔者竟然在馆内管理室见到了老爷车收藏家陈钺先生。

左侧为收藏家陈钺先生。陈先生为厦门湖里区人，其收藏有10多个汽车品牌的老爷车60多辆。据悉，与众多老爷车收藏不同的是，陈钺收藏的这些老爷车还可以在路面上开，有些还保留着原来的牌照。其中有些限量版，在国内外几乎找不到同款车。
历经收藏老爷车10多年的陈钺先生认为，不懂老爷车的人，就会说那是一些废铁，而了解老爷车价值的人，就会视它为古董。这些老爷车在陈先生的眼里都是宝贝。陈钺先生堪称海西老爷车收藏第一人。
老爷车博物馆必成为同安影视城的一道亮丽风景线，相信必然会引发众多的游览者喜欢。

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