如果在本国市场国货遭歧视……
luyued 发布于 2011-01-06 18:06 浏览 N 次
最近一则消息让人看了百感交集。由于政府部门和商业企业盲目的崇洋心理,上海著名商业街淮海路提出要建设“国际时尚商务区”,重点引进国际洋品牌,相关政府部门借商业街改造拆迁的机会,要求一些国产品牌专卖店撤离。
例如上海家化的“佰草集”等品牌的销量虽是商场前三名,但仍被商场劝退。在国内内衣市场占有24%市场份额的“三枪”品牌,在上海市中心百货商厦也几乎没有立足之地。商场竟然不看商品销售额,而只看产品姓“洋”姓“国”,这真是奇怪了!只要是洋品牌,不论好坏都可进来,而国产品牌一律清出去,甚至强调国产品牌“血统不好”。这样的行为和论调使人想起当年上海洋租界里“华人与狗不得进入”的招牌。然而不同的是,这次歧视中国人的不是洋人,而是中国人自己,是在中国人自己的土地上!即便是要规划建设“国际大都市标志性商业街”,也没必要不允许本国商品进入呀!又有哪个国家现在不承认中国是国际大家庭中重要的一员,也没有看到哪个国家的著名商业街是以排除本国产品为荣的!
由于一些政府部门、商业企业和消费者“重国外、轻国内,重品牌、轻品质”的盲目崇洋的心态,以及不公平政策造成的“利洋生态”,使得国内一些产品质量不错的厂家也只好为产品起个不伦不类的洋名字,如“维多利·保罗”“凯撒大帝”“威雯利”等。这种行为类似于我国给予外资企业“超国民待遇”,使得许多中国企业被迫把资金转到国外绕一圈挂上外企的招牌再转回国来,以享受和外资同等的待遇一样,令人陡生感慨。
类似歧视国货的例子还可以举出很多。例如去年底政府部门出台的政府采购绿色清单里,在公车采购中锁定的大多是现代、东风标致、雪铁龙、NISSAN(日产)、思威、奥迪、宝来、捷达、开迪(Caddy)等外资或合资车型,而代表民族品牌的奇瑞、吉利等企业无一上榜。
上行下效。最近又出现江西省采购路面设备拒绝国货;合肥市国土局综合大楼中央空调招标明确要求只要“欧、美、日进口产品”。在电力、石化等垄断行业的机械产品采购会上,也常常出现招标要求中明确规定只采购国外品牌,而国内机械产品即使价廉物美也照样遭到排斥。我们庞大的建筑市场在重大项目招标中,也几乎把绝大部分建筑设计机会给了外国人,尽管这样做要多支付几倍甚至十几倍设计费用。
这种状况让人不能不忧虑民族产业现在正面临怎样一种危险境地,本来在生产环节中国企业就已遭遇外资企业“超国民待遇”的挤压,现在又在产品销售阶段遭遇“国货歧视”。面对这样的状况,难怪一位报业同仁会担心“再不保护民族产业,扶持它参与公平竞争,民族产业就必然被边缘化!”
吉利汽车公司的老总心痛地感慨:丰田可以横行中国,而吉利在自己的国土却处处受限!研创出我国自主芯片品牌的龙芯产品研创人曾感叹:“如果我们国家的官员也能像韩国、日本人一样爱国,中国芯就能获得很多机会在本土迅速成长,并走向世界!”
中国是一个行政权力很强的社会,上行下效的传导力量很大,如果政府都推崇用洋货,官员都以坐外国车、穿外国洋服、戴外国名牌手表为荣,商家、民众都追随崇尚洋货,那我们的民族产业还有什么活路!我们的企业将纷纷倒闭,工人下岗,财税尽失(直到目前为止,支持税收的主要来源依然是国内企业,尽管外资企业在中国获得丰厚利润但大多流走国外)我们的国家还有什么希望强盛起来?还奢谈什么“大国崛起”!
改变盲目崇拜“洋货”的消费观和采购观,需要全社会的共同努力。一个拥有自信心和奋发之心的民族才能真正强盛起来!
例如上海家化的“佰草集”等品牌的销量虽是商场前三名,但仍被商场劝退。在国内内衣市场占有24%市场份额的“三枪”品牌,在上海市中心百货商厦也几乎没有立足之地。商场竟然不看商品销售额,而只看产品姓“洋”姓“国”,这真是奇怪了!只要是洋品牌,不论好坏都可进来,而国产品牌一律清出去,甚至强调国产品牌“血统不好”。这样的行为和论调使人想起当年上海洋租界里“华人与狗不得进入”的招牌。然而不同的是,这次歧视中国人的不是洋人,而是中国人自己,是在中国人自己的土地上!即便是要规划建设“国际大都市标志性商业街”,也没必要不允许本国商品进入呀!又有哪个国家现在不承认中国是国际大家庭中重要的一员,也没有看到哪个国家的著名商业街是以排除本国产品为荣的!
由于一些政府部门、商业企业和消费者“重国外、轻国内,重品牌、轻品质”的盲目崇洋的心态,以及不公平政策造成的“利洋生态”,使得国内一些产品质量不错的厂家也只好为产品起个不伦不类的洋名字,如“维多利·保罗”“凯撒大帝”“威雯利”等。这种行为类似于我国给予外资企业“超国民待遇”,使得许多中国企业被迫把资金转到国外绕一圈挂上外企的招牌再转回国来,以享受和外资同等的待遇一样,令人陡生感慨。
类似歧视国货的例子还可以举出很多。例如去年底政府部门出台的政府采购绿色清单里,在公车采购中锁定的大多是现代、东风标致、雪铁龙、NISSAN(日产)、思威、奥迪、宝来、捷达、开迪(Caddy)等外资或合资车型,而代表民族品牌的奇瑞、吉利等企业无一上榜。
上行下效。最近又出现江西省采购路面设备拒绝国货;合肥市国土局综合大楼中央空调招标明确要求只要“欧、美、日进口产品”。在电力、石化等垄断行业的机械产品采购会上,也常常出现招标要求中明确规定只采购国外品牌,而国内机械产品即使价廉物美也照样遭到排斥。我们庞大的建筑市场在重大项目招标中,也几乎把绝大部分建筑设计机会给了外国人,尽管这样做要多支付几倍甚至十几倍设计费用。
这种状况让人不能不忧虑民族产业现在正面临怎样一种危险境地,本来在生产环节中国企业就已遭遇外资企业“超国民待遇”的挤压,现在又在产品销售阶段遭遇“国货歧视”。面对这样的状况,难怪一位报业同仁会担心“再不保护民族产业,扶持它参与公平竞争,民族产业就必然被边缘化!”
吉利汽车公司的老总心痛地感慨:丰田可以横行中国,而吉利在自己的国土却处处受限!研创出我国自主芯片品牌的龙芯产品研创人曾感叹:“如果我们国家的官员也能像韩国、日本人一样爱国,中国芯就能获得很多机会在本土迅速成长,并走向世界!”
中国是一个行政权力很强的社会,上行下效的传导力量很大,如果政府都推崇用洋货,官员都以坐外国车、穿外国洋服、戴外国名牌手表为荣,商家、民众都追随崇尚洋货,那我们的民族产业还有什么活路!我们的企业将纷纷倒闭,工人下岗,财税尽失(直到目前为止,支持税收的主要来源依然是国内企业,尽管外资企业在中国获得丰厚利润但大多流走国外)我们的国家还有什么希望强盛起来?还奢谈什么“大国崛起”!
改变盲目崇拜“洋货”的消费观和采购观,需要全社会的共同努力。一个拥有自信心和奋发之心的民族才能真正强盛起来!
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