没有见到过多瑙河之前就已经耳闻它的大名了，虽然我不懂音乐，但是小约翰·施特劳斯的《蓝色多瑙河圆舞曲》还是知道的。到了布达佩斯不见识一下多瑙河，那简直是遗憾，如果能够登船伴着《蓝色多瑙河圆舞曲》游览一下多瑙河，回国后吹大牛肯定有资本，哈哈哈。

可是到了河边一看，这多瑙河也不蓝啊，河水浑黄，也不比咱们的黄河清亮到那里去，这小约翰·施特劳斯不是骗人吧？！！也许是导游把我们领到了那个破河里对付我们吧？！！和导游抗议。不过一了解才知道，这个小约翰·施特劳斯是傍晚时分在月光与灯光下欣赏多瑙河的时候看到的景象，估计这个家伙看到如此美景才来了灵感，攒出来举世闻名的《蓝色多瑙河圆舞曲》。我们要想看到那个景象，那就只有等待有月光的傍晚来游多瑙河了。算了吧，哪有那么多的钱在这里住着等看美景啊。还是顶着烈日暴晒，在没有音乐的陪伴下，畅游黄色的多瑙河吧。

虽然多瑙河的河水是黄色的，但是丝毫不影响我欣赏两岸美景的心情，哈哈，谁叫咱是一个俗人。

(以上两张是国会大厦)

(这个是旧皇宫)

多瑙河两岸美景

布达和佩斯之所以能走到一起，就是因为多瑙河上建起了很多的大桥，这些大桥是维系着布达佩完成的重要纽带。布达佩斯的多瑙河上自北向南建了九座大桥，他们分别是：新佩斯铁路桥－阿尔帕德桥－玛尔吉特桥－链子桥－伊莉莎白桥－自由桥－裴多菲桥－拉吉马纽什桥－厄塞哥得铁路桥，这里面名气最大的是链子桥、伊莉莎白桥、自由桥。不管是名气大的桥还是名气小的桥，在二次大战期间德军为了巩固他们在城堡山上的堡垒（也就是渔人堡那里的堡垒，可见渔人堡的战略地位蛮重要的），这些桥梁全部炸毁了，现在我们看到这些多瑙河上大桥都是战后按原样重建的，但是伊莉莎白桥除外。

链子桥是第一座永久性桥梁．大桥建成后, 布达和佩斯两城连为一体，才有合并后的布达佩斯，因此多少年来一直是布达佩斯的象征。

(没有舌头的大狮子)

链子桥照片

伊丽莎白大桥在战争中损毁太严重了，已经无法原样复原了，只能按现代的建一个类似的，因此伊莉莎白桥成为布达佩斯这些大桥里最难看的一个。据说原来的伊莉莎白桥很漂亮，我试图去寻找原来大桥的图片，但是一直没有找到，因此无法让大家看看伊莉莎白桥的原貌了。

伊丽莎白大桥照片

自由桥好像名气不是那么大，但它是我认为这些桥中最美的一个，这个桥原来不叫这个名字，一个很怪的名字，很难记，反正我是没有记住，这个桥因为是二战后第一个被修复的，而且桥头正对着城堡山上所谓的“自由女神像”，所以被重新命名成自由桥。

自由桥照片

多瑙河上转了一圈，花了不少银子，最后的感觉是布达佩斯的多瑙河景致不如巴黎的塞纳河。