买车是件大事，因为汽车价值高，最便宜的也要好几万；养车贵，汽油那价格见涨不见跌；贬值快，汽车新品推出的速度快赶上手机了，有些当年高贵的车现在都是平民价了；而且还会带来很多别的问题，比如安全之类。所以咱老百姓买车一定是瞻前顾后，研究许久才敢下手的。买车首先要确定买什么价位的车，常有人说要买就买个好的，这是最扯淡的一句。什么车好？谁不知道宝马奔驰保时捷好，问题是谁买得起？买的起的人还会管价位？买车超过自己预算的人都是手上有很多多余的钱的人，如果自己经济实力不允许，就一定要严格控制自己的预算，而且向上的幅度最好不要超过一万块，15万的预算就去挑16万以下的车型，这样才能把买车的主动权掌握在自己手上。买车永远都不可能一步到位，买一辆适合自己的车才是咱们的最终目的。买车第二要确定的就是买什么系列的车，一般来说，就是美系、德系、日系、法系、韩系、国产车和进口车。这很难，实际上没必要局限于哪种系列，只要关注具体的车型就好了，并不是说美系车一定耗油，日系车一定不安全，这都是信口开河，没几个人去真正研究过，要去看数据，比如雅阁一直都是权威机构评测出的全世界最安全的车型之一，君威也不见得就比雅阁更耗油。所以别太关注这车是哪里产的，只要关注车型是否符合自己的预算和需求就好了。如果预算不高，又要导航、ESP、天窗什么都要有，估计就只好买国产车，咱们国产车这些年做的也并不差，关键是看买的人有没有勇气，否则还是去买合资车吧，但是我一直认为，韩国车并不比咱国产车强，买韩国车不如买国产车，因为韩国人造车也没几年，我就不信他能比咱们自己的车好多少。进口车是不差钱的人买的，其他不管哪个系，价位差不多的车各种性能都差不多，你总不能拿奥迪A6去跟高尔夫比。买车第三要关注的应该就是各种配置参数了，一辆车的三大关键部分：发动机、底盘、变速箱。至少应该占一辆车一半以上的关注度和成本。发动机一般来说就是看排量、功率、扭矩这些，一般人只要关注排量和发动机的技术就好了，这个里面最搞笑的车是大众的速腾，1.6版本的发动机是老掉牙的4缸8气门发动机，这个发动机也用在捷达和奔腾B50上，不知道为什么要这么省？我是不会买这车的。为什么自动挡的车型贵？因为咱们国内没有自动挡变速箱的核心技术，生产不了，所以自动挡的车型要比手动档的贵一万块左右。你看奇瑞G5这么高端的车，也没有自动挡车型，短板就在这儿。法系的中档车像307、408、世嘉这些车配的都是4挡手自一体变速器，相对是比较落后的，因为美系和德系的车型现在配的都是六挡甚至七挡的变速箱，大众现在主推的都是DSG变速箱了。所以在变速箱上面，法系的中低端车型明显的要差一筹，因为变速箱的档位跟油耗和车子的舒适性有很大关系。底盘一般分为全独立悬挂和半独立悬挂，全独立的车型相对会贵一些，据说也会更稳，但是一般人开车一般不会做太剧烈的操作，所以三大件的配置里面底盘相对是可以少考虑的因素。买车第四看的就是舒适性配置和外形，真皮、天窗、倒车辅助、后视镜加热、DVD、导航、倒车影像、音响、多碟CD……，每多一个就要多花不少钱，这就又回到开始的预算问题，到底想买什么价位的车，如果不差钱，三五十万不算贵，那就随便买，基本上你能想到的配置全有了。如果只有15万向下的预算，就要精打细算了，一定要搞清楚自己需要什么，这些东西是不是你都需要？自己装个倒车雷达几百块，买个导航也是几百块，还不需要考虑升级难的问题。所以自己心里一定要清楚自己最重视什么，要分清主次。外形当然也很重要，因为很多人买车是很有面子因素在里边的，尤其是女人，更是关注外形。凯越和景程这两个挂着美国标的韩国车之所以在中国卖的好，跟外形和低价有莫大关系，其实这两款车在国外根本就跟垃圾差不多，根本没人买。与此相似的车还有标致408，纯粹就是307换个壳，发动机还是很老很变态的2.0L，这就是骗那些只关注外形的买车人的。总结一下，买车最重要是预算，只要确定了预算，就不需要费大力气去研究那些自己预算范围以外的车，省去大部分精力，而且可以不断的进行同价位车型的比较，只要控制住了预算，就成功了一半。最后要声明的一点就是买车一定要多看，多研究，这么大的投资下去一定要物有所值，不要怕烦，没事多上网研究，多跑跑汽车店，多摸，多看，别问那些所谓的老司机，他们很多人实际上除了自己的车，别的车根本就不了解。要相信自己的判断，以我为主，清清楚楚的去买车。

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