父母唠叨中隐藏的领导力秘密

先后写了《夫妻争吵中隐藏的领导力秘密(一) 》、《孩子哭闹中隐藏的领导力秘密 》，均是从一个生活中的特殊场景出发来思考领导力问题。前者是“夫妻争吵”的场景，后者是“孩子哭闹”的场景。生活中，适合思考领导力的场景很多，这里要说的是第三个场景，即“父母唠叨”。

如果要问，这个世界上谁最具领导力？我会立即回答是父母。每个做儿女的都愿意为父母做任何事情，而且永远不嫌多。做儿女最大的担忧就是：我还有多少机会能为父母做点事，能多报答父母一些。如果觉得做得不足够，那会成为一生最大的内疚。

天下父母是如何具有这样的领导力的？就是父母的唠唠叨叨，诸如穿得暖吗、吃得饱吗、睡得香吗等等。这唠唠叨叨背后是父母无私的爱。当我们回想起父母的唠叨时，都觉得温暖，因为有爱。

我的父母从未对我有过要求，没有向我要过成绩单，没有督促过我去为事业拼搏，没有干预过我的任何人生选择。父亲说：“我不会用我们这一代的原则，要求孩子。”但是，我从未放弃过努力，既想着去实现自己的理想，也想着达成父母的心愿，希望自己可以成为他们的骄傲，希望自己可以给他们更多的欣慰和回报。

这就是父母的领导力。其实领导力很简单，只有一个字，那就是“爱”。领导力就是爱，看起来又是一句漂亮的道德宣言，又是一个幻想出来的乌托邦。但是，确确实实存在一些企业家，他们用“爱”领导着一批伟大的企业。

拉金德拉·西索迪亚、戴维·沃尔夫、贾格迪什·谢斯这几位专家做了一项研究，他们定义了一种类型的企业，叫“友爱的公司”（FoEs），比如丰田、西南航空、宝马、好事多、Google、IDEO、Whole Foods等，并将这些公司和吉姆·柯林斯的畅销书《从优秀到卓越》中列出的11家公司做了一番比较，结果显示：

"Y 在过去10年，FoEs以1026%的回报率超过从优秀到卓越的公司的331%

"Y 在过去5年，FoEs以128%的回报率超过从优秀到卓越的公司的77%

"Y 在过去3年，FoEs的回报率为73%，从优秀到卓越的公司的回报率为75%，基本持平。

这就是爱的力量。我们还可以举一个例子，具体地看看。

美国西南航空公司在美国达拉斯的“爱地”(LoveField)成立，从此就把自己看成是“爱心”航空公司，甚至用LUV(音同love ——译注)作为公司在纽约股票交易所的标志。对员工的关爱是西南航空的传统。西南航空始终都把员工的利益放在最重要的位置上。

当年的9o11事件对航空也是一个非常沉重的打击，大规模裁员、破船笼罩着航空业。在这样的情况下，西南航空是如何充满爱的领导员工度过危机的？

在发生危机后，西南航空公司表现出了对员工的关怀，立即明确两点：第一，彻底避免裁员；第二，员工的工资照常发放，虽然公司为此每天要花去540万美金。

当其它航空公司为了生存，不得不因裁员和降低工资而与工会苦苦相争时,西南航空却不声不响地与其公司内代表员工利益的工会达成了5项关键协议,确保劳工权益、工资等问题。

不仅如此，当联邦政府拨款支持航空业时,西南航空把这笔钱纳入公司员工的分红计划之中,尽管他没有义务,也没有员工要求他这样做。与其他航空公司要求自己的员工做出牺牲有着天壤之别的是,西南航空公司CEO帕克却给员工涨工资和购股选择权。根据西南航空与飞行员工会新签的协议,这些飞行员到2006年前至少可获得30%的加薪。

这样的决定决定感动了公司员工，他们更加努力地工作，许多驾驶员和空中服务员工经常不停的倒飞机工作，飞行时间长。美国政府规定飞行员每月飞行时 间不得超过100小时，申请破产的联合航空公司的飞行员平均每月的飞行时间只有36个小时，美洲公司的飞行员每月也只飞行38个小时。而西南航空公司的飞 行员每月飞行时间高达62个小时。

而且，西南航空的员工提出了许多降低成本的建议，与公司荣辱与共。为帮助公司渡过难关，有的员工还将自己的红利甚至部分工资捐给公司，还有的员工在联邦退税支票上签字将钱转到公司名下。

在当年的 9月30日，西南的乘载率达52%，比起一周前的38.5%上升许多。到11月，整体航空产业的载客率比起前一年下跌16%，只有西南成长7%。

是什么使得西南航空成功度过危机？就是爱的领导力，公司始终如一地关爱员工，赢得的是员工的热情、付出、努力、智慧、忠诚和跟随。

领导力就是“爱”！

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