油动遥控车发动机别克英朗GT的中控台面板采用了亚光银装饰，属于时尚、简洁的类型。中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功均能准确到位，音响空调按键大小适中，十分便于乘客操作。空调为全自动空调，按键功能能分部清晰，阻尼适中。但按键较多，乘客及驾驶员不太容易上手。

　　三、内饰篇运动味十足

　　别克-英朗GT1.6T新锐运动版汲取了"BuickRiviera别克未来"概念车的前瞻设计，多辐式的前进气格栅中央镶嵌着悬浮式的别克LOGO，饱满的车头线条让它看上去非常大气。

　　英朗GT三厢1.6T新锐运动版不仅与英朗GT三厢1.8L自动豪华版仪表盘均采用蓝色冷光背景灯，而且在按动中控台上"SPORT"按钮后，英朗1.6T新锐运动版仪表盘还可变成红色背景灯，激发你的肾上腺素。

　　在的图片我们可以非常明显的看到，别克英朗GT采用的是豪华轿车目前流行的无钥匙点火系统。接缝均匀，整体质感较强。不同其他车型别克英朗GT的一键启动按键位于中控台。

　　顶配的英朗GT配备"免钥匙进入"系统，就是说车主在进出车辆的时候无需按下遥控钥匙上的按钮。当接近车辆的时候车门会自动解锁，而在离开车辆的时候用手指轻触一下门把手上的器车门就会锁上了。

　　别克英朗GT行李箱门十分轻松，方式为电磁设计。同时配备钥匙功能，及闭合动作流畅轻松。后备箱的开口度非常大，使大件物品更轻易的放入，容积较大，足以满足人们的日常需求。

　　别克英朗GT配备的是全自动空调，空调面板功能区域分工明确，操作比较简单，非常容易上手。只是似乎该增加一些时尚的气息。中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功均能准确到位。

　　如果觉得普通行驶模式不过瘾，想让这款车型在动力方面表现的更加激进，没问题！别克-英朗GT1.6T新锐运动版设计有运动模式，在起步前或行驶途中按下位于中控台上部的"SPORT"按键即可激活，仪表立刻由蓝色变为晃眼的红色，发动机立刻变得非常活跃。

　　别克英朗GT后排座椅靠背与坐垫的角度适中，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势。但是坐垫略薄，长途乘坐容易疲劳。第二排头枕为高度可调节式，其内部填充物的支撑也很到位。

　　英朗GT三厢版系列车型外形设计酷似新君越，素有"小君越"之称。英朗GT三厢版车型在XT两厢版车型之后推出，其同样出自通用在欧洲设计研发的"GlobalDelta"平台，并且采用"全球平台、欧美技术"的。

　　二、外观设计

　　标配有原厂运动型后尾翼

　　17英寸大尺寸轮毂以及宽轮胎是增加抓地力以及过弯稳定性的必备"利器"，这款车型配备了五辐运动型铝合金轮毂，轮毂样式简洁造型有力。标配的固宽胎花纹密集，具有良好的排水性能，但是胎噪略大。采用四尺寸盘式刹车，制动性能比较出色。

　　别克英朗GT的座椅绝度可以称得上是十分舒适，透气面料的高级织物和柔软的填充物保障了座椅的品质。前排座椅前后、靠背角度、座椅高度均为手动调节，各按钮四周做工较细致。前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。

　　激活运动模式后，起步全油门起步转速可达6000转换挡。当踩刹车减速自动降挡时，发动机会自动补油，补偿降挡时丢失的转速，维持一个较高的转速，待在加速时缩短加速的时间。这个功能是一大亮点，一般只在超级跑车上会出现。

　　英朗GT三厢版无论是前排座椅还是后排的腿部空间，可以说在同级车中占有一定的优势。而织物材质的运动型座椅包裹性和支撑均很到位，给你一种人车合一的感觉。

　　英朗GT三厢1.6T新锐运动版配备氙气头灯和大灯自动清洗，而英朗GT三厢1.8L自动豪华版则标配普通头灯。此外，英朗GT三厢1.6T新锐运动版前保险杠上中间的网格设计，也较1.8L自动豪华版车型更加动感。除此之外两款车在前脸方面没有本质差异。

　　作为一款运动型家轿，动力表现自然是最大的卖点之一。别克-英朗GT1.6T新锐运动版搭载的是黄金排量中的"极品机型"，直列四缸1.6升涡轮增压发动机。在涡轮增压器的推动下，遥控车这款车型的动力比想象中要好，0-100公里加速在9秒内完成！

　　四、车内空间座椅

　　英朗GT三厢1.6T新锐运动版的内饰保持了别克新君威的设计风格，飞航式的中控台和带有镀铬装饰条的仪表盘都展现了特有的别克风格。全车内饰采用红黑搭配，特别是红色缝纫线方向盘及织物座椅，令你时刻保持驾驭英朗的。

　　别克英朗GT的车尾设计同样注重了突出豪华性，位于尾灯上方的灯眉是两条银色的镀铬装饰条。目前来看这样的设计还从未出现在任何别克车型上，不知道上海通用别克的这一次创新是不是也能够得到未来车主们的肯定。尾灯及后行李箱的接缝同样十分均匀，整体做工做到了前后一致。

　　别克英朗GT车门内板大面积为皮革皮材质包裹，感觉十分偏硬，长途驾驶时手臂长时间搁置不会感到不适。但整体做工十分细腻，具有大厂风范。

　　时尚与运动总是有着不可分割的关系，汽车也亦如此。动感十足的汽车其实就是一件时尚品，当部分消费者不在满足"平庸"的家轿产品时，外形拉风、动力强劲的运动型家轿一辆又一辆的出现在了我们眼前。在这个阵营中，有一款车型颇具实力，他就是全新别克-英朗GT1.6T新锐运动版，这款时尚运动小子究竟有何魅力，下面我们就来详细了解下。

　　强大的动力自然要匹配扎实的操控，试驾的这款别克-英朗GT1.6T新锐运动版在悬架系统方面也进行了针对性的加强，并不是只是升级了动力那么简单。为了增强操控性，英朗GT三厢版1.6T新锐运动版为了突出运动特性，分别将底盘降低了12mm，前避震器复原弹簧刚度提高50%，后悬扭杆梁刚度提高30%，以实现更好驾驶乐趣。

　　别克-英朗GT1.6T新锐运动版与普通版车型相比火红色的车身显得油动遥控车发动机时尚运动小子 试驾别克-英朗1.6T运动版更加运动，加上五辐铝合金轮毂以及后尾翼的衬托，更加彰显运动风范。这款车型的的外形尺寸在如今大多数轿车中算是"大哥级的了"，不仅拥有4.671米的车长同时拥有2.685米的轴距。

　　英朗GT三厢版高腰线设计打造了1:2的完美车身比例，经典的展翼飞扬式特征线勾勒出优雅的侧面轮廓，而C柱的斜三角车窗设计，也扩展了后排的空间感受。通过轮毂样式的不同，可以区别两款车型的不同配置。

　　中级家轿豪华配置

　　别克英朗GT的中控台布局简洁、做工细致，其整体制造工艺完全可以体现出汽车大厂的品质。不仅仪表板、中控面板与车身固定处的接缝比较均匀，而且整体材质手感也很适中。冷光仪表盘背光感觉很好。

　　油动遥控车发动机时尚运动小子 试驾别克-英朗1.6T运动版，一、试驾感受加速迅猛

　　悬架系统进行了加强

　　别克英朗GT三幅多功能方向盘体现出了豪华运动的气质。方向盘材质皮包裹，使用中手感非常舒适，做工非常精细。方向盘集中了音响控制等快捷控制功能。

　　别克英朗GT的变速器控制杆皮+金属材质包裹，手感出色，底座采用镀铬装饰，提升质感但是光亮的表面容易被划伤。手动换挡模式到红线转速后不自动升挡，彰显运动风格。

　　此外，这款车型还配备了增强型麦弗逊悬架和改进的新型双筒减振器，以及增强型复合扭杆梁+瓦特连杆后悬架的创新组合，瓦特连杆可以在过弯时调整双侧悬挂的受力，后轮与面的附着力，避免过弯时产生严重的侧倾。

　　标配有功能强大的安吉星系统，自购车之日起免费使用一年。安吉星系统可以实现车载电话，可以声控拨号，还可以停车提示，被盗车辆定位，紧急救援协助，碰撞自动求助，全程音控领航等等。弥补了没有屏幕系统的遗憾，但是音控需要适应。

　　别克-英朗GT1.6T新锐运动版高速行驶时车身稳定性不错，方向盘力度略显轻盈，风噪、胎噪略大。虽然从数据上看涡轮增压器要在2200转时开始工作，但是在实际驾驶中感觉涡轮启动的时间要更早些。而且中后段大油门紧急加速加速并不乏力，好开亦好玩！