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瑞士著名制表品牌天梭自1853年创立以来，就以追求卓越、不断创新的品牌精神倍受世人推崇。天梭的精神也不断扩展到各个领域，从艺术到体育，都有天梭的身影。而在体育界，天梭与赛车这一惊险刺激的运动一直有着长期的合作。这种合作可以追溯到42年前，天梭便开始为一些车手提供高质量的比赛用表。从60年代至90年代中期，天梭一直是赛车比赛的赞助商，它成功地为自己赢得名声，成为这一领域的专家和领先者。如今，天梭也是美国最受欢迎的赛车比赛 - NASCAR系列赛的官方指定计时。


初出茅庐
50年代末，天梭已经开始参与当时的赛车运动。天梭成为某些车手的赞助商，车手佩戴天梭表进行比赛。而天梭与赛车的直接渊源可追溯到1966年。1965年，天梭设计出了PR516腕表。1966年，天梭推出了与PR516的广告形象 - “方向盘的操纵者”，将这一腕表的设计理念完整地表达出来。广告极具创意地利用当时汽车方向盘上为悬挂小饰件而设计的小孔，赛车手套上的孔洞和PR516表带上的小孔也十分相似。该广告屡获殊荣，因为它构建了一幅腕表与赛车完美结合的景象，帮助天梭销售额成倍增长。之后，一位叫Henry Braedley的南美专业赛车手在他的法拉利赛车上印上“天梭PR516”的图案，并戴着天梭 PR516进行比赛，由此天梭第一次成为赛车手的赞助商， 赛车手所佩戴的PR516也掀起风靡一时的热潮！
1968年，广告赞助得到了国际汽车联合会FIA（国际汽联）的官方认可。自那以后，广告赞助如雨后春笋般兴起。天梭的赞助计划也向车队甚至比赛扩展开来。在1973年的蒙特卡洛拉力赛中，一辆阿尔卑斯赛车的车身上贴上了天梭标识。接着，一辆由天梭赞助的保时捷卡雷拉RSR赛车出现在1974年传统赛车比赛 － 勒芒斯24小时拉力赛中，这辆车由克劳德 勃莱特利娜（1974年欧洲冠军）和维克? 爱尔福特驾驶。
跨越式进入F1
1976年，天梭成为F1瑞士年轻车手卢里斯 凯塞尔的赞助商，此前，他已从F3和F2方程式赛车中获得成功。凯塞尔效力于英国RAM队，他驾驶一辆带有考斯沃斯V8引擎的布拉汉姆BT44赛车，参与了五站F1大奖赛。
1977年，天梭又赞助了由英国人莫努尼率领的恩赛队。莫努尼的恩赛N177使用考斯沃斯V8引擎，车手是比利时人杰克 艾克西和克雷 莱加佐尼。1978年，莱加佐尼转会到影子车队，天梭作为他的赞助商陪伴着他。那个赛季他驾驶影子车队的DN8－考斯沃斯参加比赛。
赛车和手表的共同价值在于－精准，创新和技术。这些价值引导天梭创造出世界一流的数字读数腕表－Stratos系列。该腕表在1976年由汽车设计师贝尔托内设计。1978年，天梭又推出了F1手表，成为各种款式中人气最旺的一款。

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PRS516系列对1962年PR516经典广告创意的再现
雷诺车队和莲花车队
1978年，天梭寻找到了一个杰出的车队，那就是1977年进驻F1比赛的雷诺车队。当时，雷诺采用涡轮增压引擎，成为首屈一指的车队。天梭的字母刻在雷诺V6 Turbo车鼻翼的正前方，由皮埃尔?加布里驾驶。1979年，勒内阿诺克斯也加入了雷诺车队。1979年，加布里驾驶雷诺RE10参加第戎站法国大奖赛，赢得了第一场胜利。天梭也见证了F1比赛中有史以来第一辆依靠涡轮增压引擎获胜的车。这样的合作一直持续到1980赛季。
1979年开始，天梭加强了对F1比赛的参与，在赞助雷诺车队的同时，也成为了世界知名车队－莲花车队的赞助商。莲花车队一直具有创新精神，当时他们的车手是意大利籍美国人马里奥 安德雷蒂。他是1978年的世界冠军，还天才般地参与设计了具有翅膀的赛车－莲花79。第二车手是阿根廷人卡洛斯 艾尔伯特 雷德曼。他们驾驶莲花马克79-考斯沃斯和马克80-考斯沃斯，车身上印有明显的天梭标识。天梭与莲花的合作持续到1982年，艾里奥?安格雷斯和当时尚未成名的曼塞尔（他成为了1992威廉姆斯赛的世界冠军）巩固了为这支辉煌车队的地位。当时的莲花车队经理由柯林 查普曼担任。马克79-和80-之后莲花又继续推出了几款车型，如：81、81B、87、87B、88、88B、91等。它们也都印有天梭标识。
索伯车队及之后的发展
1994年，天梭重回F1，赞助总部位于瑞士苏黎世西维尔的索伯车队。索伯车队于1993年进驻F1。1994年，由瑞士工程师马里奥 里恩设计的索伯C13投入使用。索伯C13使用梅赛德斯V10引擎。由亨氏哈拉尔德?弗伦岑，JJ雷哈特，卡尔 文德林格尔和安德鲁 塞萨莉斯驾驶。弗伦岑获得过年度第四的成绩。1994年：作为索伯车队赞助商，天梭重归F1赛场
不久之后，天梭加入了美国印地车赛，并于2001年赞助了F3赛车手托比亚斯 布鲁特。之后三个赛季他都由天梭提供赞助。2002年，雷诺方程式车手弗雷迪?巴斯也得到了天梭的赞助。同年，天梭推出了阿托罗多功能腕表以及之后的时捷系列计时码表（灵感来源于1971年表款IDEA2001）。该腕表的表带与赛车上的条纹相吻合，体现赛车的动力美学。
三年后的2005年，天梭又参与了美国NASCAR赛车比赛，成为了官方计时和官方手表供应商。

PRS516系列运动型复古赛车腕表
对运动充满热情的瑞士天梭表，于2005年推出以传统四驱赛车运动为主题的PRS516系列腕表。此系列表款为PR516的复刻版，因此既怀旧又时尚，而石英款的计时盘更具有70年代的风格，充分演绎独有个性。
Particularly (独特)，Robust (坚固) 和Sporty (运动)－这三个代表此系列设计精神的元素，组成了PRS 516的系列名称。 此系列腕表的设计灵感来自1970 年的PR 516系列运动手表，为赛车腕表爱好者带来惊喜，亦标志着天梭对赛车运动的不断追求。
该系列腕表仍然保持了孔洞式表带，从传统中找寻创意，设计出石英计时码表和自动款。石英计时码表共有5个款式，采用独特大胆的色彩，配以品字形的方形计时盘，最能体现70年代的设计特色。其密封的表后盖上刻有的独特的方向盘图案，以此向四驱运动致上了无限的敬意。

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丹妮卡在日本印地300比赛的冠军领奖台上
迷人的丹妮卡
2005年，天梭与美艳的美国印地女车手丹妮卡?帕特里克签约合作，续写与赛车的缘分。1992年，10岁的丹妮卡就开始驾驶卡丁车，1998年进驻方程式沃豪车赛，2000年前往英格兰，并参与了福特阿玛菲方程式车赛。在那里，她通过了更严格的考验。2005年，她来到印地车方程式比赛，效力于鲍比?拉哈尔的戴尔拉－考斯沃斯车队。同年，丹妮卡在著名的印第安纳波利斯500比赛出人意料地进入四分之一决赛，她也成为了第一个驾驶印地500的女车手。当年，她就获得了年终排名第五的好成绩。这真令人难以置信！同年，她还被《人物》杂志评为“全球美女”Top50排行榜上，她位列第九。 2006年，丹妮卡加入安德雷蒂 格林车队，车队经理迈克?安德雷蒂是马里奥?安德雷蒂的儿子（后者是著名的莲花车队天梭代言人）。马克 安德雷蒂，迈克的儿子，也是丹妮卡的队友，他是安德雷蒂家族的第三代赛车手。
今年，丹妮卡?帕特里克带来了意外的惊喜：2008年4月19号，这位信念坚定、顽强奋斗的战士达到了职业生涯的高潮。在印地赛车茂木站的超高速赛道上举行的“印地日本300赛”中，由她驾驶的安德雷蒂 格林车队的戴尔拉本田车备受关注，引起人们轰动，这位26岁的年轻女子将所有男人远远甩在后面，一举夺得冠军，创造了历史。
半个世纪以来，天梭一直致力于赛车运动，也从中获取了许多灵感。天梭精确的计时工艺及挑战自我的勇士气质与赛车的急速和体育精神不谋而合，两者相辅相成，定能将天梭“非凡创意，源于传统”的品牌精神发挥到极致！