什么叫肌肉车？

一般人理解为：肌肉车指的是那些只求大排气量与大扭力马力,不顾油耗及内装配置的美式作风被称之为"Muscle Car"!普通人的解释:车重到死，刹车不灵到死，转弯under到死，油耗高到死；发动机声音吵到死 在后坐ML爽到死；马力大到死，升功率小到死！实际上，一般是这样定义的：把马力非常强大,外型硬朗的车型定义为肌肉车,肌肉车主要是加速性能十分出众,强大的马力使这种车开起来象野兽一样,所以叫他们肌肉车,指的是线条硬朗，动力十足。

什么叫跑车

一、跑車的英文名是sportscar或sportycar。它的概念雖一直不十分明確，但應屬於轎車（car）類。跑車的車身一般為雙門式，即只有左右兩個車門，雙座或2＋2座（兩個後座特別狹窄），頂蓋為可折疊的軟質頂篷或硬頂。

由於跑車一般只按兩個駕乘設置座位，車身輕便，而其發動機一般又比普通轎車發動機的功率強大，所以比普通轎車的加速性好，其車速也較高。

跑車設計時較注重操縱性，而舒適性和通過性相對要差一些，越高級的跑車，此特點越明顯。

前置發動機式跑車的車頭較長，後面的行李箱較小；後置和中置發動機的跑車甚至沒有行李箱，只是在車頭的前蓋下面有一個能放備胎的小空間。跑車的共同特點是動力強勁，外觀新潮，造型優美。

跑車的最大特點就是能“跑”。起步、加速及最高車速都應超出一般車型。只有流線型的車身是不夠的，如果在優美的車身下是一款動力軟弱的“心髒”，肯定不能稱之為跑車。因此，當有廠家把經濟型家用車換個流線型車身便稱之為跑車時，你千萬不可跟著稱跑車

雙門轎跑車

雙門轎跑車(coupe)是特指一種封閉車身、流線形後背的雙門雙座轎車。它一般是普通轎車的跑車化變型車，外形與普通轎車極為相似。它與轎車的區別是雙門而非4門，是雙座而非4—5座。它較重視駕駛者的舒適性及操縱性，車身較矮，外形線條流暢，底盤一般與普通轎車共用，發動機前置。

敞篷跑車

敞篷跑車(roadster)是跑車的敞篷車型，車頂有軟篷與硬頂之分。敞篷跑車可讓人享受到與大自然融為一體的快感，是年輕跑車用戶的主體車型。

“2+2”跑車

跑車的設計者較注重駕駛者的感受，因此大多跑車為雙門雙座型，也有4座跑車，但後面兩個座位又小又窄，也沒有車門，進出非常不便，坐下也很不舒服。後排座比較適合小孩及寵物乘坐，或放置行李。不太實用的後排座，有點不像真正的汽車座椅，因此稱這種4座跑車為“2+2”型跑車。

什么叫超級跑車

超級跑車(super sport car)的主要特征是：(1)限量生產，只生產幾百輛或幾千輛，因此有時舊車比新車貴，購買(或叫收藏)可以保值

什么叫改装车

日本在上世纪（九十年代）末放宽了改装汽车的限制。按现行法例，改装车分为以下四大类：

一、完全无须申请改装，可以像一般市版车辆般通过车检便可取得牌照；

二、需要向“陆上运输局”申报改装，更改汽车登记的内容，但无须事前审查；

三、改造车辆；

四、车辆改装后不符合日本的[保安基准]（相当于GB国家安全标准），无论用何种申请方法也不会获发牌。

简单地说，第四种改装已脱离街车的范畴，只适用于赛车之类的特殊车辆，可以就此略过。前三个类别才是我们要研究的对象。

所谓[改造车辆]，就是改装幅度超出上述两种，而又符合[保安基准]的车辆。这类汽车的改装范围可以涉及以下多种：

一、引擎——更换另一个型号的引擎；加大排气量（由此推想，换一个排气量较细但形号一样的引擎，便不属于[改造车辆]）。

二、排挡——更换另一种形式的排挡箱（如棍波变自动波）；将原有的机械式装置换成电磁式。

三、操控系统——更改方向盘位置；由二轮驱动改成四驱；更改转向齿轮箱和呔尺位置（左呔变右呔即属于即此类）。

四、制动系统——由鼓型改为碟型制动；以气压操作代替油压操作。

五、悬挂系统——变换悬挂构造的种类；改造原有的叶片弹簧。

六、燃料——使用另一种燃料。例如汽油引擎改LPG。

七、传动装置——更改传动轴的尺寸或物料。更换碳纤维传动轴等。

八、车身——更改前后舷长；更改单体式车架的原有形式和结构。

涉及上述改装的车辆，在日本一律不能像市贩汽车那样按一般手续登记。车主必须另行申请，将坐驾登记为[改造车辆]。有关部门逐会根据[保安基准]检定车辆，再决定是否发牌。当然，这类汽车获准行使之前，其登记也必须予以更新。