建 造：据导游讲，唐玄宗李隆基为了适应当时政治、经济、文化和军事的需要，降旨诏令改建蒲津桥，具体工程由兵部尚书张说主持。这说明了当时经济繁荣、社会稳定、国富民强。而铸造的四尊铁人，分别代表四个不同民族，也说明了盛唐时期全国各民族团结一致，和睦与共，共同发展，欣欣向荣的繁荣景象。

作 用：唐朝时期，为了将河西的食盐运到长安，于是决定在黄河上建一座浮桥，主要还是与黄河本身的性质有关：一、它年年水位提高，如果建座石桥，就把桥淹了；二、河流经常摆，所以这儿就不能够造木桥，也不能造石桥。而浮桥水涨船高，因此黄河长江这样的大河上，在古代大多是建浮桥的。在黄河这样的大河上建一座浮桥，必须有比小浮桥更加牢固的索缆和地锚，宠大的铁牛和拴在铁牛上的粗铁索，足以抵御河水的冲击。

消 失：关于蒲津桥的毁灭，史书上有明确记载：公元1222年，金朝军队和盟军铁骑在争夺蒲州城时一把火烧掉了蒲津桥，然而历史上的蒲津桥曾多次毁于战火，却屡毁屡建，越修越宠大。回顾蒲津桥的建桥史，从蒲津桥的诞生，到唐朝把浮桥建成铁索桥，期间所有朝代都把京城建在长安附近。做为通往长安的交通咽喉，蒲津桥的兴衰很可能和长安城的命运息息相关。位于长安城上的西安市，虽然是中国七大古都之首，但是唐朝之后，再没有成为中国的首都。长安城沉迹湮灭了，蒲津桥也随之毁灭了。

价 值：蒲津桥铁牛与铁人未被发掘出土之前，我国著名桥梁专家茅以升曾论断说：“浮桥地锚中以蒲津桥的铁牛锚最为著名”。1989年7月31日，埋没在地下的铁牛出土问世。面对体阔腰圆、威武雄壮、造型精美、完好无缺的稀世国宝，我国著名桥梁专家、英国剑桥大学《二十世纪世界建筑》特约作者唐寰澄十分激动，在向国外宣传报导时，他指出：“这不同于扬军阵、耀帝威的秦兵马俑，亦不同于宣佛法、炫珍宝的释伽舍利，也不同于讲五行、为厌胜的镇水石犀。这是一个具体的工程建设，是中国劳动人民对世界桥梁、冶金雕塑事业的贡献，是世界桥梁历史上唯我独尊的永世无价之宝。”

文 化：蒲津桥的地锚选用铁牛，《易经》中说：牛象坤，坤为土，土胜水”。所以我们的先祖选用气吞山河的铁牛作河桥的地锚，有牛，当然要有牵牛人，有人策牛，牛才会更有力气。

感 叹：经过仪器测量，铁器群的用铁总量在800吨，占当时产铁量的4/5，当今中国是世界上的产铁大国，假如现在中国用铁量的1/3来建一座桥，又是多么骇人听闻的数字。而这恰恰是唐朝的事实，一座彩虹一般的蒲津桥。