[转载]三亚任我行铭泰汽车租赁公司与长安汽车公司合作策划
luyued 发布于 2011-03-17 08:02 浏览 N 次三亚赫迪文化原创
现代公司发展最具有生气的特征,就是战略联盟与合伙企业的增长。-------- EIU/Arthur Andersen
目录
第一章: 前言---------------------------------------------
第二章: 合作双方的概况------------------------------
一:长安汽车广州公司---------------------
二:三亚任我行铭泰汽车租赁公司------
第三章: 汽车租赁产业分析和市场描述------------
一:全国市场---------------------------------
二:海南市场---------------------------------
三:三亚市场---------------------------------
第四章: 合作方式---------------------------------------
一:合资公司资本结构---------------------
二:合资公司管理结构---------------------
三:合资公司运行机制---------------------
四;合资公司经营范围---------------------
五;合资公司分配机制---------------------
六;合资公司企业文化机制----------------
第五章: 合资公司运作策划---------------------------
一; 品牌战略与铸造
二; 提升服务,简化手续
三; 完善延伸服务体系
四; 打造个性化自驾游产品
五; 拓展目标客户
六; 创建企业文化
七; 广告宣传
八; 开发新思路
第六章: 合资公司可能的SWOT分析--------------
一:劣势---------------------------------------
二:优势---------------------------------------
第七章: 合作成功对合作双方的利益贡献---------
一:对长安汽车广州公司利益贡献------
二:对任我行铭泰汽车租赁公司利益贡献-
第八章: 合资双方的约定------------------------------
一:保密约定---------------------------------
二:时间约定---------------------------------
第九章: 下一步工作计划(建议)------------------
一:工作流程---------------------------------
二:时间安排---------------------------------
第十章: 结束语------------------------------------------
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第一章: 前言
中国汽车租赁以80年中国国际信托投资公司用跨国租赁方式为北京市租赁一批汽车作为开始,已经经历了将近二十年的发展。
最早的中国汽车租赁公司,诞生在1989年筹办亚运会之际,主要是为了服务亚运会而设立的。
1995年,北京出现了第一家针对个人计时租赁的汽车租赁公司。之后,几乎各省会城市都出现了汽车租赁公司。到目前为止,仅北京、上海、广州、西安四地汽车租赁公司已达2000多家,可供租赁车辆有20万之多,全国汽车租赁市场的营业额约为22—30亿元。汽车租赁也从仅仅为外事活动和旅游提供服务发展到为寻常百姓服务。投资汽车租赁的企业越来越多,全国大中城市基本都有汽车租赁公司存在,用于租赁的车辆总数不断扩大。汽车租赁业已成为一个特殊的行业,呈现出典型的假日经济现象。在十一黄金周期间,北京、上海、广州等城市的汽车租赁公司车辆出租率都达到了100%。海南三亚,美丽的滨海城市。素有浪漫天涯之称。其特有的阳光、沙滩、椰风海韵------吸引了无数中外游客到此度假旅游。随着旅游业的发展,汽车租赁业逐年升温。三亚任我行铭泰汽车租赁公司是同行业的先行者,于2003年注资500万元成立。经过数年经营,公司的知名度及规模是三亚乃至海南岛较大的汽车租赁企业之一。曾是两届世界小姐大赛组委会指定用车单位。获2007年海南省优质服务先进单位等殊荣、、、、、、但任我行铭泰汽车租赁公司没有沉醉于已有的成功,他们清醒地意识到盲目守成,不思进取是不可能实现公司未来战略目标的。基于公司的现状和优势,希望同国际国内一流的相关公司建立战略联盟,通过合作,谋求更大的发展。给自身和战略合作伙伴带来丰厚的合作回报,实现双赢。
第二章: 合作双方概况
一:长安汽车广州公司
长安汽车集团总部地处世界闻名的长江和嘉陵江两江汇合口重庆。长安集团是一个拥有总资产160亿元以上、员工近3万名、占地面积近2000万平方米的国有特大型企业,名列中国汽车工业四强行列,位居重庆市工业企业50强之首。
长安诞生于洋务运动、扬名于抗日战争、成长于新中国、兴盛于改革开放,是中国最早的兵工企业和当今最成功的“军民结合型”企业。1957年,中国第一辆自制吉普车在长安诞生,1983年第一辆“长安牌”微型汽车诞生,1984年又诞生了“江陵牌”发动机,形成了机车一体化发展的优势。经过多年的滚动发展,长安汽车家族已形成了微、轿、客、重、高、中、低档较为全面的产品谱系。积土成山,风雨兴焉。而今长安已拥有重庆、南京、河北三大汽车生产基地,聚集了七大汽车制造企业:“重庆长安汽车股份有限公司”、“重庆长安铃木汽车有限公司”、“长安福特汽车有限公司”、“南京长安汽车有限公司”、“河北长安汽车有限公司”、“长安胜利汽车有限公司”、“重庆长安跨越车辆有限公司”。“长安”商标获中国“驰名商标”,长安品牌价值已达52.3亿元人民币。目前,长安正全力以信息化改造传统产业,积极推行ERP项目,全面实施敏捷化管理,努力践行以速度抗击规模的伟大壮举。
二:三亚任我行铭泰汽车租赁公司
三亚任我行铭泰汽车连锁销售租赁有限公司是2003年由海南原龙实业公司与三亚格林实业发展公司各出资100万元,共200万元组建的有限责任公司。两公司均属国有企业。公司现有车辆21辆,外面挂靠车33辆。公司的知名度和规模是三亚乃至海南较大的公司之一。曾是两届世界小姐赛组委会指定用车单位。荣获2007年度海南省优质服务先进单位。公司现有员工11人,公司的延伸服务包括酒店预订,机票预订,旅游咨询,导游服务等、、、、、、
三:合作优势
三亚任我行铭泰汽车租赁公司经营多年,其“任我行”品牌知名度高。行业经验丰富,销售渠道广,客户积累量大。与相关职能部门建立了良好的工作关系。市场运作成熟。长安汽车广州公司嫡属长安集团,实力雄厚,在汽车销售、维修管理方面有得天独厚的优势,其遍布全国的汽车销售渠道和维修渠道为新的合资公司将来开辟全国市场奠定了坚实的基础。
第三章: 汽车租赁产业分析和市场描述
一:全国市场
汽车租赁是指汽车消费者通过与汽车销售者之间签定各种形式的付费合同,以在约定时间内获得汽车的使用权为目的,经营者通过提供车辆功能、税费、保险、维修、配件等服务实现投资增值的一种实物租赁形式。
中国汽车租赁业于1989年起源于北京,进入2001年前后,掀起了第三轮的汽车租赁企业发展高峰,从此,国内汽车租赁行业有了长足的发展,从原来仅限在北京、上海、广州等大型城市的汽车租赁业务,发展到了中小城市、乃至县镇。截至2006年底,中国13个中心城市,共有汽车租赁公司787家,租赁汽车44864辆,租赁站点446个,从业人员14682人,营业额20亿元。2007年,中国汽车租赁市场经历了一场异常迅速的发展,各地的汽车租赁公司如雨后春笋纷纷出现,国内汽车租赁市场到2007年已拥有5000多家租赁企业。虽然其发展速度比西方汽车租赁行业创始之初要快得多,但中国的汽车租赁市场仍处于起步阶段,绝大多数企业规模很小。截至2008年6月底,中国13个中心城市的汽车租赁企业有800多家,但运营车辆仅4.5万辆,其中80%的企业运营车辆不足50辆。
中国汽车租赁行业,无论是从中国宏观经济的走向趋势还是微观的社会基础来看,都有着无比光明的发展前途。到2010年左右,随着中国信用体系的建立,市场经济的进一步完善,中国汽车租赁业将会有更快的发展。有专家预计到2015年,中国汽车租赁市场的租赁车辆需求将达到30万至40万辆,营业收入将达到180亿元。
二: 海南省市场
上世纪九十年代初,海南已出现过几家汽车租赁,其中以深海租赁名气最大。当时租车手续非常繁琐,不但要求出具户口本,押金也要10万元以上。由于市场不成熟,当时汽车租赁只是昙花一现,很快就悄无声息了。转机出现在2003年。当年年初,中汽、海汽、任我行几乎同时成立了自驾车租赁公司,中汽更是以100多辆车的强劲势头高调进入。2004年至2005年,新月、昌导、欧巴艾赫、三九、遥明等一批自驾车租赁公司相继涌现,很快在市场站稳脚跟。仿佛一夜之间,许多小公司就冒出来了,由最初不到10家公司增加到现在,目前海南的汽车租赁公司至少在100家以上。据业内保守估算,目前进入海南租赁市场的车辆已超出千辆。 小公司经营灵活,具有体制上的优势,投资的车型也较新颖,适应市场新需求。更重要的是,小公司在服务理念上更胜一筹。对于目前的海南市场,可以用“瓜分撕裂”这个词。现在海南汽车租赁市场公司规模不一、价格也混乱,有些“皮包公司”甚至大玩空手道,向其他公司借车或租车经营,市场出现无秩经营的乱象。 与内地城市的公务、商务、婚庆等租车目的不同,海南汽车租赁业离不开旅游。从2003年非典过后,自驾游逐渐成为海南自助游的重要出游方式,离海南较近的省份游客选择自己开车上岛,远程游客则乘飞机到海南后再租车自驾游。去年春节和五一黄金周,到访海南的自驾车高达1.5万辆次、1.6万辆次,出现岛内外自驾车同游海南的新景象。自驾游的红红火火,带旺了海南汽车租赁业。据有关部门统计,自驾的业务量中,有70%是岛外游客用于自驾环岛游的,而本地的商务用车只占30%。海汽自驾提供的客源统计中,外地旅游者和本地商务用途的比例是5:5。但一个不可否认的事实是,自驾游在海南汽车租赁中占了绝大部分比例。据行业反馈,海口各个租赁公司在国庆、中秋期间的出租预定率已达到了80%以上,春节时更是炙手可热,供不应求。第一次来海南,人们可能会选择参团观光;第二次来可能会选择纯玩团;第三次多半就会选择自驾游了。随着海南旅游的发展,汽车租赁市场会越做越大。这一点,不庸置疑。然而,一年毕竟只有3个黄金周,汽车租凭也与海南旅游一样,不可避免地陷入淡旺季的困境。业内非常担心的是,汽车租赁也会象当年的旅行社一样,陷入失控的恶性竞争状态。毕竟,海南是个旅游大省,在培育汽车租赁市场的同时,也必须通盘考虑旅游市场,才能保持整个产业链条的丰富和顺畅。
三: 三亚市场
三亚地处海南岛的最南端,也是全国的最南端。其著名的天涯海角、亚龙湾、大东海、三亚湾、南山寺、、、、、、等风景区享誉中外。其独有的阳光、沙滩、椰风海韵吸引众多的中外游客前来观光旅游。有“东方夏威夷”之称。旅游市场潜力巨大。三亚的汽车租赁业是海南汽车租赁业的缩影,最早进入的是任我行铭泰汽车租赁等正规企业,发展至今,涌现出如“神州”、“志友”、“千成”、“遥明”、、、、、、等颇具实力的汽车租赁企业。市场竞争相当激烈。如果海南汽车租赁市场以“瓜分撕裂”来比喻,那么三亚汽车租赁市场可以用“龙蛇混杂”来形容。活跃在三亚汽车租赁市场的既有正规军------如任我行铭泰、神州、志友等具有实力的正规企业。此等企业自身实力雄厚,服务周到,价格合理,安全保障系数高。也有杂牌军---------一些规模小的汽车租赁公司,此等小公司自身实力差,拥有2-3台自驾车甚至没有,揽到业务后向大的汽车租赁公司租车再转租给客户。在服务、价格、安全方面肯定不如正规公司。更有“散兵游勇”------私家车、自备车车主,导游、家庭旅馆、机动三轮车驾驶员、人力三轮车驾驶员等。他们施展各种办法拉客,要么宰客,价格很高,要么价格比正规公司偏低,靠带游客吃饭、购物、玩景点等方式得回扣,谋取暴利。给汽车租赁行业带来负面影响。
第四章; 合作方式
任我行铭泰汽车租赁公司和长安汽车广
州公司共同出资组建实体性质的汽车租赁公
司。拥有独立资产,人事和管理权限。共同进
入汽车租赁竞争领域。合资后“任我行”自驾
车品牌为合资公司的主导品牌。
一; 合资公司的资本结构
(1) 任我行铭泰汽车租赁公司以品牌无形资产(任我行自驾)和资本投入。
长安汽车广州公司以资本或汽车投入。
(2) 双方首期投入总股本为******万元,
随着企业发展可同比例追加投入。
(3) 双方各占50%股本,如经双方协商,
一方可控股。
二; 合资公司的管理结构
(1) 根据股本大小确定公司治理结构中各项组织的人选和比例。
(2)公司设董事会、监事会和总经理室。
(3)如股比相同,则一方派出董事长和财务总监,另一方派总经理;双方各派3名董事,遇事按章程规定必须半数以上董事同意的事项,若意见不一时,由董事长或董事长代表与总经理协商。协商仍难一致时,由股东双方商量解决。
(4)如股比不同时,控股方可选择派出董事长(包括财务总监)或总经理。合资双方各派 3名董事,公司再请独立董事一名,独立董 事人选由控股方提出双方同意后聘用。
(5)公司投资、合作、担保、支付或融资超过净资产一定比例时,须经董事长(或财务总监)和总经理同时批准。
(6)公司实行预决算制度,由公司财务经理负责编制预算,做出决算。预决算经财务总监同意,交董事会一致通过方可执行。
(7)公司监事长由非控股方担任,当股比一致时,双方轮流派员各任一期。
(8)股东会、董事会、监事会职责从公司法执行,待合资具体实施时,另行商定。
三;合资公司的运行机制
(1)公司运行实行总经理负责制,公司在总经理为首的行政班子的领导下完成股东会和董
事会设定的各项目标任务;
(2)公司以灵活的经营管理机制参与市场竞争。
(3)合资公司在与甲、乙双方开展各类合作时,应经甲、乙双方分别同意,否则不得擅自冒用母公司之名开展任何商业活动。
(4)合资公司以市场为导向配置经营管理骨干,除合同规定的双方派出人员外,合资公司管理人员一律向社会招聘。
四; 合资公司经营范围
汽车租赁、酒店预订、机票预订、休闲服饰、
汽车装饰用品销售------
五; 合资公司分配机制
(1)合资公司经营中产生的利润,合资双方按出资股份比例分配。出现亏损,合资双方也按股份比例补仓。
(2)公司工资及奖金分配制度由董事会决定,总经理、财务总监薪酬按董事会拟定的分配办法执行。
六; 合资公司企业文化机制
(1)合资双方互相尊重,求同存异,充分理解,服从大局;
(2)合资公司在吸收合资双方的文化优势的基础上,积极营造自身健康的企业文化;
(3)合资公司以利润为先,滚动发展,持续经营,努力追求股东、员工、经营者和社会共赢。
第五章; 合资公司运作策划
一; 品牌战略与铸造
合资公司应规划以核心价值为中心的品牌识别系统,并以品牌识别统帅企业的营销传播活动。
(一)就“任我行”用于汽车租赁业进行全面科学的品牌调研与诊断,充分研究市场环境、目标消费者与竞争者,为品牌战略决策提供翔实、准确的信息导向;
(1)“任我行”品牌的本原内涵-----自由、方便、快捷
(2) “任我行”品牌现有内涵进行定性和定量调查,同时诊断与消费者和竞争品牌的关系;
A------ 与消费者关系诊断
i. 品牌拟人化;
ii. 品牌比喻;
iii. 品牌形容。
B------- 与竞争品牌关系诊断
i. 混合对比法
ii. 定位区隔法
iii. 物以类聚法
(3)展开“任我行“品牌资产五个方面的调查,包括品牌知名度、品牌美誉度、品牌忠诚度、品牌联想、市场影响;
(4)通过调查论证“任我行“品牌在汽车租赁领域如何体现自由、方便、快捷的品牌内涵。
(二)遵循四项原则,提炼与规划“任我行”品牌的核心价值
(1)开阔思路、发挥创造性思维,提炼个性化品牌核心价值
“任我行”品牌与神州、志友等竞争品牌应有鲜明的差异。通过消费者信仰、意见、态度、动机及对产品的使用评价,对各竞争品牌的看法等提炼差异化核心价值
(2)深入目标消费者内心世界,以获得目标客户情感共鸣为核心价值提炼原则;“任我行”品牌在塑造核心价值时,必须提炼一个能触动消费者内心世界、诉求力与感召力高于竞争品牌的核心价值;
(3)因为“任我行”品牌可能延伸到旅游业相关产品,所以在设计核心价值时,必须具备广阔的包容力,而以情感性与自我表现利益为主要内容的核心价值往往有很广的包容力,能延伸到许多相互间有较大差异的产品;
(4)品牌核心价值提炼,还应有利于获得较高溢价,“任我行”品牌汽车自驾游应该比同样或类似产品的品牌获得更大的市场。
(三)根据核心价值,确定与消费者的深度沟通战略
(1) 广告诉求主题定位选择
A------汽车自驾游,新的生活方式;
B------“任我行”成为目标受众忠实的不可或缺的朋友;
C------第一家定位于汽车自驾游的汽车租赁公司
(2) 消费者教育式营销
A------设计精美独特的POP,介绍产品特点特别注意:从消费角度去撰写沟通书,介绍汽车自驾游的相关知识;
B------教会消费者如何区分汽车租赁公司的高低优劣;
(四) 根据以下方面设计企业识别,提高品牌资产:
(1) “任我行”汽车租赁公司形象;
(2) 企业理念与文化;
(3) 企业在业内的龙头地位;
(4) 品质理念、制度与行为;
(5) 对消费者的需求与利益的关联;
(6) 综合创新能力。
(五) 通过选择清新、活力、时尚的明星作为形象代言人,完善品牌的气质识别;
(六) 进行持续的品牌护理
(1) 硬性保护:完善“任我行”品牌在汽车租赁领域的注册工作。
(2)软性保护
A------ 纵向保护----品牌坚持以一个主题去传播。
C------ 横向保护---品牌在同一时期不同推广方式上保持形象和内容的一致性。
(3) 坚持跟踪调研,防止品牌内涵出现意外变化。
(4) 坚持品牌日常管理
A------建立一套公司内部品牌策略运作体系;
B------在企业内部形成强势的品牌文化;
C------成立品牌管理委员会,主要职能;
● 拟定品牌发展策略
● 品牌跟踪调查
● 制定年度品牌投入预算;
● 年度品牌评估。
D------建立品牌监控系统
● 监控系统由品牌管理委员会和各品牌经理组成;
● 品牌委员会对品牌延伸进行监控;
● 品牌委员会监控品牌推广是否遵循核心价值;
● 建议由专业品牌咨询公司进行长期品牌跟踪服务。
(七) 注意处理品牌危机
(1) 危机预警
(2) 危机公关
● 危机公关准备
● 危机处理
● 形象恢复
二; 提升服务,简化手续
(1) 服务人性化
(2) 价格合理化
(3) 手续简单化
三; 完善延伸服务体系
(1) 酒店预订
(2) 机票预订
(3) 休闲服饰
(4) 汽车装饰用品销售
(5) 旅游咨询
(6) 导游服务
(7) 汽车维修
四; 打造个性化自驾游产品
市场竞争激烈,如何在众多的汽车租赁企业中脱颖而出,得多开发自己独特的个性化自驾游旅游产品。具有市场竞争力,吸引更多的客户。
(1) 快乐周末
(2) 环岛游
(3) 探险
五; 拓展目标客户
假日租车,旅游租车等常规客源固然重要,但终受其旅游淡旺季的影响,主动出击,目标拓展新的客户,为企业利润创造新的增长点。
(1) 企业用户
将买车、养车的包袱全丢给汽车租赁公司,而把主要财力和精力放在自己的主业上,这是当今国际跨国公司流行的做法。商务租赁时间长,风险小,目前业务总量虽然不大,但是却是利润率最高的一项业务。租赁业的大客户9成以上是商务客户,其中尤以外资企业的比例最大。业内人士认为,商务租赁现在真正进入了“黄金时代”。国有企业和机关事业单位是商务租赁的“潜在市场”。从近几年汽车租赁业的发展趋势看,量大面广、充满活力的民营企业也将成为汽车租赁业的圈地范围。
(2) 外国游客
随着旅游业的发展,越来越多的外国游客到海南观光旅游,这是汽车租赁业巨大的潜在市场。由于语言不通和对国内汽车租赁市场不了解,目前业务量还不是很大,公司应重视这一商机,提供方便外国游客的服务和被其所接受的自驾车旅游产品。
(3) 会展、大型活动商务用车
近年来国际国内越来越多的会展、活动在三亚举办,商务活动用车需求量大。任我行曾为两届世界小姐大赛组委会指定用车单位,在这方面经验丰富,应再接再厉,开拓这方面更大的市场。
(4) 婚庆用车
美丽三亚,浪漫天涯。来三亚拍婚纱照的外地游客不少,结合本地的婚庆市场,婚庆汽车租赁市场不容小视。
六; 创建企业文化
(1) 自驾车俱乐部
A------举办各种比赛,提高公司知名度,进行公司品牌宣传。
B------通过和俱乐部成员的沟通,了解客户的需求,拓展思路,提供更好的自驾游产品给客户。
C------举办各种自驾游活动,吸收更多的目标消费者进入俱乐部。
(2) 汽车租赁行业协会
成为汽车租赁行业的主导者,提升企业形象
七; 广告宣传
(1) 本地
精准投放,有效覆盖。
A------户外广告
B------机场、宾馆
C------旅游地图
(2) 海南岛外
汽车租赁业离不开旅游业,游客大部分来自岛外,把广告宣传有力地投向客源地区
A------平面广告
B------电视媒体平台
C------网络销售推广
D------自驾游主题活动
八; 开发新思路
(1) 房车自驾游
旅行房车又称旅居车、房车、RV,是集饮食、交通、住宿于一体的娱乐车辆。它最早诞生于美国,发展到如今已经有将近100年的历史。房车从上世纪90年代末到现在,已经推出了将近10款自行研制生产的自行式房车。他们基本都配有卧室、电视、音响、冰箱、空调、卫生间,外形豪华,内设齐全。以满足人们在旅行中的住宿、烹饪、淋浴、娱乐甚至工作的需求。中国的房车市场逐渐火热起来,有越来越多的人开始选择房车旅行。目前海南汽车租赁市场在房车自驾游方面还处于萌芽状态。公司及时开展此项业务,将拥有自己的特色产品,提高核心竞争力。
(2) 置换购车
长安汽车集团旗下拥有众多汽车品牌,通过
和汽车租赁企业合资后可开展汽车以旧换新的销售模式,提高汽车销售量。换来的旧车可以用于汽车租赁,使汽车残值再生利用。
(3) 以租带买
一种全新的可供客户选择的消费方式,在客户签订汽车租赁合同后,其使用过程中,如有意购买,其间租金可抵部分购车款。或从租赁公司购买后,客户不喜欢则可委托租赁公司把车租出去再换一辆车,变不可逆消费方式为可逆消费。当然,一切以不影响企业利润为前提。灵活的消费模式将吸引更多的顾客。
第六章; 合资公司可能的SWOT分析
合资公司虽未成立,但为便于进行竞争分析,以合资公司完整设立为假设前提,展开公司的SWOT分析,以期使合资双方对公司未来的竞争状况有一个比较细致的了解。
(一); 劣势
(1) 行业管理滞后
汽车租赁业的健康发展离不开政策的支持和规范,但到目前为止,汽车租赁还没有一套规范的操作体系和有效的保障制度,没有统一的行业管理规范及服务标准。由于缺乏统一的行业管理组织,各汽车租赁公司在价格制定、汽车保险、风险承担等方面缺乏统一标准,无法形成规范化的服务体系。同时,由于政策法规的不完善,使诸如车辆的异地运营、汽车租赁联网运营等模式难以实施,制约着汽车租赁公司的业务拓展,不利于汽车租赁企业的规模化经营。
(2) 税费负担较重
汽车租赁业的税费负担较重,一定程度上影响了汽车租赁公司的发展。我国汽车租赁业在汽车的购置、拥有和使用环节都存在较高的税费负担。例如,在购买环节上,除了要承担车价17%的增值税和3%—8%的消费税外,还要承担其它很多费用,如牌照费等在拥有环节上,企业须交纳养路费、机动车辆管理费、保险费等;而在使用环节上,还有年检季检费、工商管理费等多种费用。汽车租赁业的一个突出特点是车辆更新快,多则3年少则1年就更新一次,现在销售旧车除缴纳2.5%过户费,又新增了4%增值税。税费负担过重导致目前汽车租赁价格过高,基本维持在每月4000—5000人民币之间。过高的租赁价格减少了客源,降低了汽车的出租率,也制约了租赁公司规模化经营。
(3) 社会信用机制尚未建立
目前,国内尚未建立个人信用等级评估和鉴别体系,用户信用状态不明,租赁汽车被盗、被诈骗的情况时有发生。据统计,整个行业的骗租率仍在6%以上,各租赁公司谈“骗”色变。汽车租赁企业在汽车租赁业务中为避免风险,要求承租人提供担保、巨额押金等,这种烦琐的租赁手续使许多潜在用户放弃了租车的打算,严重地
限制了汽车租赁公司的业务扩展阻碍了汽车租赁的进一步发展。
(4) 相关行业的支持性不够
欧美国家的大型汽车租赁企业都与汽车生产企业、销售企业、金融企业、旅游企业建立紧密的合作关系。由于国内汽车租赁业仍处于起步阶段,企业规模较小,资金有限,难以通过规模优势与汽车制造厂商建立紧密的合作关系;我国的汽车融资信贷业务也刚处于起步阶段,租赁企业车辆采购和更新时资金压力大,难以形成规模化经营,资金的短缺使租赁企业在车型选择和讨价还价方面处在不利的位置;我国保险公司的险种设置的不健全,目前没有专门的汽车租赁保险;国内的二手车市场不完善,不能满足汽车租赁企业对车辆更新的处置需求。
(二); 优势
(1) 汽车租赁符合我国居民实际消费水平
我国目前仍然是低收入国家,人均收入水平与轿车普及的要求仍有一定差距。但我国经济发展速度较快,居民生活水平不断提高,生活半径逐渐加大,人们可自由支配的收入和闲暇时间增多,使人们对汽车的需求越来越大。个人购车一次性投入太大,购车手续多,养车费用高,利用率一般不高,闲置时间较长。而租车则有很大的灵活性,既不会占用大量资金,也不会出现闲置,车况有保证,车型选择余地大。因此,汽车租赁符合我国当前的经济发展水平和居民的实际消费水平。
(2) 汽车在短途旅行的优势明显
目前我国城市道路、高速公路、省内与省际公路建设正在快速发展,汽车的方便快捷要比航空和铁路具有更大的优势,特别是中短途旅行、城市内交通,汽车更是不可替代的重要交通工具。汽车自身的优势和交通基础设施的建设,会促进汽车租赁业的进一步发展。
(3) 节假日租车客户增多
随着双休日、节假日的增加及旅游业的升温,出门探亲访友,举家出游的人越来越多,每逢节假日,大多数汽车租赁公司车辆供不应求,形成了节假日租车难的局面。
(4) 驾驶技术的非职业化
随着汽车工业的迅速发展,驾驶技术逐步非职业化。目前全国汽车拥有量为1400多万辆,但拥有驾照的人却高达4000多万,而且这个数目还在不断增加,有照无车造就了汽车租赁业的巨大市场。
(5) 潜在的企业租车用户在快速增长。 企业租车大体有以下几种原因:一是为了少占资金、灵活方便而租车;二是一些私营企业主比较喜欢租车;三是一大批持币观望的企业改买车为租车;四是一些企、事业单位为了接送员工而租车;五是外企租车;六是随着中国加入WTO,来国内考察投资的外国企业越来越多,这些外企考察投资人员也是潜在的租车用户。企业租车的时间少则数月,多则三年,利润可观,风险较低,是最值得汽车租赁公司大力开发的市场。
第七章; 合作成功对双方的利益贡献
(一); 对长安汽车广州公司的利益贡献
(1) 通过合资获得丰厚的投资回报;
(2) 拓展公司业务领域,短期内成功进入汽车租赁市场,并成为海南省第一品牌和领导品牌。
(3) 为公司增加项目选择,汽车租赁的相关产业还可以成为追加投资的正选项目;
(4) 通过合资,丰富汽车销售模式,可开展旧车置换、以租带购等灵活购车方式。增强销售,提高市场竞争力。
(二); 对三亚任我行铭泰汽车租赁公司利益贡献
(1) 通过合资获得丰厚的投资回报;
(2) 通过合资扩大规模,充分发挥企业潜能,实现规模经济效应;
(3) 通过合资学习长安汽车广州公司先进的经营管理经验,提升企业总体形象,实现公司战略目标。
第八章; 合资双方的约定
(一); 保密约定
合资双方一旦确定进入实质性谈判阶段,则按照国际惯例,须签订保密协定,主要内容是在一定时期内,双方不得将对方提供的属于对方商业机密的有关资料和信息泄露给任何第三方。
(二); 时间约定
合资双方自交换本策划案之日起六个月内,除非双方同意,否则必须明确是否进入正式合作程序。
第九章; 下一步工作计划(建议)
(一); 工作流程
交换本策划案---------------------------------双方高层就相关事宜展开交流-------------考察市场商谈合作------签订保密协议------各自组建谈判小组------合作意向书-------董事长会面------项目建议书----- 可行性报告------股东会议------ 签订合资合同、章程------董事会------ 合资公司开办------正常运作
(二); 时间安排-------省略
第十章; 结束语
汽车租赁企业与汽车生产商合作,可利用汽车生产商在全国各地建立的销售机构及维修服务网络,利用这种网络优势,可以开展连锁店式汽车租赁服务业务,实现异地租车、维修等服务。汽车租赁公司还可以从汽车制造商那里不断获取最新车型,使公司能始终保持一个受消费者欢迎的车队。三亚任我行铭泰汽车租赁公司与长安汽车广州公司通过优势互补携手进入汽车租赁市场将是一项前景广阔的双赢合作。
END
赫迪文化------2008-11-7
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