前一阵我们已经披露了瑞麒G3车型配置1.3S机械增压发动机、1.6DVVT双可变气门正时技术发动机和1.8L发动机的三大动力配置车型，从种种迹象来看，瑞麒G3的上市在多次“狼来了”的传闻中终于可能将变成现实了。

瑞麒G3 1.8CVT顶配车型曝光

此次我们再次获得了瑞麒G3顶配的1.8 CVT车型的谍照，这款可能会定位为G3车系中顶配版本的车型有有何不同呢？其实不少奇瑞粉丝对瑞麒G3的认同感甚至不如奇瑞A3，毕竟其原型车奇瑞A5诞生的年代，技术层面，外形设计都不是很被认同。

瑞麒G3最终量产版谍照

但实际上瑞麒G3除了在奇瑞A5的基础上进行了较大幅度的Facelift整容外，在很多配置细节上的要求也要严格了很多。瑞麒G3实际上从各方面都已经做好了上市的准备，代号SQR7180J18T7的1.8L瑞麒G3车型也已经在工信部221期的工信部目录中亮相。

瑞麒G3最终量产版尾部谍照

奇瑞瑞麒G3车身尺寸的长宽高分别为4598*1760*1483毫米，轴距为2600mm；毕竟以A5为原型，因此对比奇瑞A5的 4552*1750*1483mm长宽高尺寸和轴距2600mm。也仅仅是在车身长度上有所变化。[Pagination]

1.8L车型配置的是奇瑞自主的ACTECO—SQR481FC发动机，其最大功率和最大扭矩分别为97kw/5750rpm和170N.m/4300-4500rpm。当然这款机型也配置在奇瑞A3车型上，不过瑞麒G3作为奇瑞的高端品牌，肯定会在各方面都定位更高一些，相比目前A3车型配置的四速手自一体自动变速箱在换挡平顺性上仍显不足，瑞麒G3的1.8L自动挡车型使用了奇瑞自主研发的QR019CHA无级变速器。

瑞麒G3顶配车型采用奇瑞自主的1.8发动机

这款CVT变速器去年才正式投产的无级变速器采用了湿式钢带结构，可满足的最大输入扭矩为190Nm，与SQR481FC 1.8L发动机的配合可以说相当合适，同时瑞麒G3 1.8CVT车型变速箱面板上可以看到，这款变速箱还带有雪地模式和手动模式。

发动机动力参数

对比奇瑞A3的顶配1.8L自动挡车型，奇瑞A3整备质量1385kg，工信部公布的百公里油耗9.1L，而瑞麒G3的1.8CVT车型在整备上还要略轻一点，为1370kg，百公里油耗主要是得益于CVT变速箱的使用，降低到了8.3L，降幅比较明显。

车轮尺寸碍于原有的A5车型设计，依然显得有些小，不过配置195/55R15的车轮和七幅双叉铝合金轮毂，视觉上还是比奇瑞A5好了很多。同时瑞麒G3的备用车胎也是使用相同款式铝合金轮毂的全尺寸车胎。

瑞麒G3还配置了GPS/DVD导航系统，使用了触摸屏技术，带有USB接口，使用起来比较方便。新的仪表板将水温、油量、行车电脑等信息都集中在转速表和时速表之间的液晶屏幕上。方向盘上设置了更多的多功能控制按键，除了A3顶配车型上已经具备的音响控制按钮外，瑞麒G3还增加了定速巡航系统控制按钮，也体现了瑞麒G3车型更高的定位。此外1.8 CVT的G3车型了还配置了可视倒车摄像，驾驶座的八向电动调节等配置。

瑞麒G3顶配车型1.8 CVT内饰

瑞麒G3顶配车型1.8 CVT内饰

瑞麒G3顶配车型仪表板

瑞麒G3配置了电子控制后备箱盖开启按钮，以及大灯高度可调、仪表亮度调节等，水杯架盖板采用了比较流行的拉帘式，提升了美观性。同时扶手箱的盖板可以大幅度的前后滑动，大大提升了对驾驶者肘部的承托性。因为依然是奇瑞A5的原型，因此奇瑞G3的后排空间并没有什么惊喜，后排座椅带有中部的折叠扶手，集成了水杯架。同时后排座椅靠背为中间的位置也配置了独立可升降的头枕，体现了较为配置的全面。

瑞麒G3顶配车型中央显示屏

内饰细节

除了配置上的升级和更佳丰富，瑞麒G3在工艺上也更高一些，比如手动空调旋钮的手感明显提升，副驾驶席手套箱，各个作为头顶上的拉手，都带有阻尼设计，体现了瑞麒车型打造奇瑞高端品牌的高要求。

内饰细节

内饰细节

内饰细节

在售价上，瑞麒G3和奇瑞A3实际上会有一定程度的重合，作为旗舰车型的1.8CVT瑞麒G3，其售价区间可能在9-10万元。