烟卷盒上的火车站

我父亲吸烟的时期，总是吸“哈尔滨”牌的香烟——当然，老爷子已经做古了，不吸烟了。

这座城市有很多人都戒烟了。看起来，生活在这座城市里的人们，绝大多数是热爱生命的。这很重要。健康不代表一切，但没有健康就没有一切。

我父亲吸烟的那个时代，“哈尔滨”牌香烟还属中档烟（现在已属低档烟了），被称之为“特制哈尔滨烟”（俗称“特哈”）。能经常抽这种烟的，大都是一些中层的领导干部（像科长啊、厂长这一档次的）或者窃贼，以及浮浪子孙。一般人，包括股长，只能抽“迎春”、“葡萄”。再下层的三百六十行，抽“握手”、“双穗”，或者抽那种烟厂处理的“大白杆儿”。我抽着看还行。

至于高层的人抽什么牌子的烟我就不知道了。我听说，北京的一些老百姓常常为自己知道中央领导抽什么牌子的烟感到自豪。我很困惑。

“特哈”牌香烟是红盒子的。烟盒上印着哈尔滨的老火车站和那座苏军纪念碑。非常可惜的是，这座俄罗斯浪漫主义建筑风格的老火车站被拆掉了，换成了现在的这种死板的、毫无生气的“新”火车站（感觉它像一个巨大的活动房子）。

先前的老哈尔滨火车站，是这座城市的标志性建筑之一，旅客站在这个火车站的广场上，就知道自己置身在哪个城市里了。

现在不同，现在很多的城市火车站，骨架和模样都十分酷似。旅人只能凭当地人的口音来辨别自己身置何处了。

当时的老火车站广场是用小方石铺成的，人行道，车马道的斑马线，不是现在那种纵横交错的、难看透顶的、圈动物似的铁栅栏，而是将一颗颗硕大的、闪闪发光的、黄铜的圆钉镶嵌在方石路上。看上去俨然一种马路艺术。

据说，拆除这座老火车站的工程非常艰难，它太结实了。建造它的人做梦也没想到后人会拆了它（或许只想到了战争，敌机的轰炸）。

为什么在和平年代一定要拆除它呢？为什么不在附近的铁路线上另建一个新的火车站呢？把这个老火车站作为一个艺术品保存下来有什么问题么？

坦率地说，心血来潮，目光短浅，随帮唱影，也是这座城市的早期品格之一。

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